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玩过节油挑战赛才知道，原来VV7这只“大胖子”并不费油
今年以来，似乎最不愿意面对的话题就是“今夜油价再次上调”。随着汽油价格节节攀升,燃油税收缴在即,汽车的油品成本越来越成为有车一族不得不重视的部分。对于有意向换车或者买新车的朋友来说，“油耗”自然与外观、内饰、配置、空间等同样划为考虑的必要范畴里。虽然对油价的吐槽是一边倒，但是在选车上显然还是中大型的SUV最受欢迎。当自主品牌变为主流时，中国首款豪华SUV品牌WEY也随之家喻户晓，但是对于WEY的主打产品VV7，很多关注者可谓是爱恨交加。一方面渴望VV7的豪华氛围和越级享受，一方面又担心VV7的油耗过高。关于VV7的油耗，如果不是这次亲自参加WEY品牌举办的智鉴
加入四驱系统就是不一young 试驾WEY VV5升级款
回顾过往的一年，对于WEYVV5而言是进取的一年，更是辉煌的一年。VV5不仅在销量上取得了优异的成绩，同时更是众多荣誉傍身。只为打造一辆高品质好车，用过硬的品质征服着每一个消费者，这是WEY品牌的初衷，VV5始终在这条路上不断前行。为了能够以更大的优势征战SUV市场，所以，VV5升级款来了。本次试驾的车型为2018款WEYVV5升级款，该车型除了新增了一套来自博格华纳的四驱系统之外，还在智能辅助、安全配置、智能网联和豪华品质四个方面进行了配置方面的升级。 VV5升级款在外观与内饰方面的变化不大，在外观上VV
5升级款加装四驱系统+配置升级，体验再升级
前几天，WEYVV5 刚刚满周岁，记得去年在 VV5刚刚面世的时候，就以超越不少合资对手的行驶品质和内饰做工给消费者留下了深刻印象，要知道在当时VV5的产品力在中国乃至部分合资品牌中都是有明显优势的。而在这一年的时间里，实力强劲的竞争对手们也犹如雨后春笋般越来越多，VV5的领先优势也在逐渐缩小，所以，VV5升级款来了，而且是很正式的来了，这个升级并不只是停留在口头上。不信，你看！号称升级款，到底哪里升级了？如果你仅仅是看外观的话，那么你会觉得这款VV5升级款与之前的VV5其实并没有什么区别。这一点也没错，除了增加了名为柚木棕的车身颜色外，其
别样体验智能四驱尽在WEY VV5升级款
作为WEY品牌精心打造的第二款量产车型，VV5定位于紧凑型豪华SUV，瞄准年轻精英群体，上市以来凭借360°智能化安全防护、精致有型的外观设计、奢华质感的触控感受、静谧舒适的驾乘体验，不仅成为了中国豪华SUV的代名词，更受到消费者的喜爱，并助力WEY品牌在面世仅一年多的时间便收获17万客户认可。随着竞品实力的增强，WEY对其进行了更加安全和人性化的升级，VV5升级款来了。外观增加了新色“柚木棕”，阳光下是种类似橘红色的观感，色调和WEY着重表达的豪华感很搭。当然，很多人对WEYVV5或者VV7的黑色都情有独钟，确实非常的酷，在街上很
型男哈弗H4 vs 大叔传祺GS4？看了这个就知道Pick谁了
要说最近热门综艺，《我就是演员》肯定算是一个，为什么火，因为那是演员真实实力的比拼。今天我们也找来两款SUV，来一场实力大比拼。在竞争最为激烈的紧凑级SUV阵营中，哈弗H4和广汽传祺GS4两款车关注度和产品力都非常抢眼，两款车可谓“棋逢对手”。如果让这两位正火的选手来场大PK，你会pick谁？外观：各有特色合眼缘最重要颜值虽然不是选车最重要的指标，但也不能真不看“脸”，毕竟，第一印象很重要，赏心悦目的车开起来心情会更加愉悦。哈弗H4作为年轻人的第一辆车，从外观设计上就遵从年轻人审美的多样性，蓝标与红标车型分成两种截然不同
WEY VV6 开启WEY品牌智能新王朝
在游戏中经常会出现“王朝模式”一词，意思很简单，就是属于自己的“王朝”需要与其他竞争方进行比拼，在比拼中需要不断地派出自家优秀的“兵种”，8月27日，智能尖兵WEYVV6正式发布，表现值得期待。 VV6定位为智能豪华SUV，售价为14.8万-17.5万，共五款车型。动力方面，VV6搭载了2.0L电控涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率145kW，峰值扭矩355N·m，配有荣膺“世界十佳”称号的7速湿式双离合变速器。值得一提的是，VV6的高配版车型还配有博格华纳智能四驱系统，提供了“3+3模式”全地形控制系统，包括标准、经济、运动、雪地、泥地
百公里综合油耗6.1L VV7节油挑战赛西安站圆满落幕
买车容易，但是日后的加油费对于车主朋友来说也是一笔不小的投入。所以大家在选择心仪的车时也自然会考虑该车的油耗成本，但是国人有一个固有观念那就是认为国产车的油耗普遍要高。就比如WEYVV7，即便是这样一款上市即热销的车型也没有逃脱人们对于它油耗高的误解。网上甚至一度传出VV7的油耗高达百公里18-20L的“流言”。WEYVV7的油耗到底有多高，我想只凭一家媒体或者一次评测也并不能说明问题，而想要找到真实答案，VV7的车主才更有发言权，如果真的喜欢一款车，到4S店亲自试驾和体验也是很有必要的，毕竟眼见为实
聚焦绿色物流新生态福田图雅诺EV纯电动登陆华南市场
近年来，在新能源物流车的推广上，深圳的政策层层递进，尽显“改革开放窗口”本色。前不久，深圳市正式颁布实施《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，首次纳入纯电动物流配送车辆运营资助项目，推动城市物流配送从燃油向纯电动化发展。因此，为在华南市场进一步深耕，福田图雅诺于9月19日在深圳召开了福田图雅诺EV纯电动产品推广会，以绿色科技引领城市物流新风尚，进一步巩固福田图雅诺在华南细分市场的竞争力。绿色品质开启物流新时代福田图雅诺EV纯电动车秉承德国百年传奇技术基因以及精益求精的造车理念，以市场终端需求为导向，为客
中秋钜惠2万元，哈弗H6运动版带你回家团圆
中秋节是我国的传统节日，农历八月十五是秋天的正中，所以被称为中秋或仲秋。在这一天，亲人团聚在一起赏月吃团圆饭必不可少。今年的中秋佳节在即，您是否已开始不断遥望远方，迫不及待与故乡的亲人聚首？美好的团圆即将到来，选择什么样的座驾陪您回家，让您带着家人一同赏月，才是最合适的呢？不如开着哈弗H6运动版带上家人一起吃团圆饭一起过团圆节，让您在月如银盘之夜，与家人一同欢庆中秋。它时尚精致，自信从容我们平日里在外为生活拼搏，回家的时候当然要体体面面。哈弗H6运动版这一款里外都足够豪华的车，足够满足您的“面子”需
车界“网红”VV6，引领自主品牌新趋势
随着互联网时代的发展，在网络中出现了一个新的群体，人们称他们为“网红”。“网红”之所以成为“网红”，一个重要原因就是背后有千万粉丝的支持。而WEY作为中国豪华SUV领导者，从成立至今一直备受瞩目，自然也成为了车界“网红”，而它的突出表现自然也是可圈可点。8月27日，WEY品牌带来了旗下第四款产品VV6，新车定位为智能豪华SUV；9月16日，VV6全国智驾汇正式拉开帷幕，瞬间引爆春城昆明和蓉城成都。 WEY旗下的VV7、VV5两款定位不同的产品自上市之后好评如潮，销量也非常出色，体现出消费者对长城全新高端品牌WEY的认可，彰显了W
打铁还需自身硬 VV6凭实力再创佳绩
近日，WEY品牌可谓是赚足了眼球，不仅仅是因为VV6在京的隆重上市，更令人震撼的是VV6全国百城同步上市及全国区域智驾汇的火爆开展。刚一面世，便能产生如此大的反响，除了独具创意的营销与传播方式，VV6到底有怎样的硬实力呢？越级产品力超强质价比 VV6作为WEY品牌发力智能驾驶领域的全新力作，共推出5款车型，价格为14.8-17.5万元。价格不高，但与之匹配的配置可是不俗。 VV6搭载了Collie2.0智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，高强度安全车身以及智能四驱，时刻守护乘员安全。
哈弗F7俄本地生产成中国“全球车”里程碑
在刚刚闭幕的2018莫斯科国际车展上，中国SUV领导者哈弗品牌发布了重磅新品——哈弗F7。作为中国品牌首款全球车，哈弗F7未来将在俄罗斯图拉工厂投产。无疑，此次哈弗F7在俄亮相和图拉投产，标志着哈弗品牌和长城汽车“走出去”进入快速扩张的新时期。二十年整车出口经验奠定海外运营基础 1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口中东伊拉克、叙利亚，拉开中国汽车进军海外市场的序幕。在1998年到2003年的起步阶段，长城汽车出口总量小、客户单一，但通过实施多点卖车战略，以皮卡车型为主力产品，为现有海外运营建立了
福田图雅诺达人赛（第二季）A组晋级赛登陆深圳
秉承德系基因，以匠心品质，引领城市商务生活。面对人们日益多样化的城市物流与商务需求，福田图雅诺不断推陈出新，以“城市商务之道”的品牌内涵，全面提升现代城市商务生活品位，促进城配物流发展升级。 2018年9月19日，福田图雅诺达人赛2018（第二季）A组晋级赛在深圳恒丰海悦国际酒店盛大举行，来自全国各地的行业协会领导、经销商代表、媒体、图雅诺达人等近100人参加。此次参与晋级赛的选手是第二季福田图雅诺达人赛5月~7月期间挑选出的月度冠军达人。活动中的图雅诺达人不仅能在现场与众多改装厂专业人士交流车辆使用经验，还能通过晋级赛的比拼，为广大车迷朋友带来一场亮点纷呈、竞
吉利博越保值率位居中国品牌紧凑级SUV第一
9月16日，“10万+KM博越品质大解码暨汽车保值率大数据发布”在北京举行。中国汽车保值率研究委员会副秘书长赵云出席活动，并发布了《2018中国汽车保值率报告》。报告显示，国产紧凑型SUV第三年保值率平均值仅为54.69%，吉利博越第三年保值率高达60.46%，位列中国品牌SUV保值率排名第一，甚至超过了部分合资品牌，处于行业领先水平。此外，现场还进行了“10万公里博越品质解码”和6万公里博越与同级合资SUV的对比试驾活动，再一次验证了博越不弱于合资品牌的高保值率与高品质。综合品质比肩主流合资品牌吉利博越成中国品牌最保值SU
新能源时代，为什么更推荐PHEV？
根据今年1-6月的新能源车销量数据显示，今年上半年新能源乘用车销量为35.5万辆，其中插电混动（PHEV）占9.6万辆，增幅为203.2%，远高于纯电动车（EV）95.9%的增幅。按照这个发展势头，插电混动未来将持续增长，无论外资还是自主品牌，都亟望在这个大市场分一杯羹，却难难难，实在不易啊。自主品牌PHEV之痛：市场好看技术难得科技的浪潮将电动车推到了世人面前，但由于插电混动并非简单的燃油动力和电机叠加组合，需要有自动变速离合器、先进的电控和高端的混动管理系统等顶尖技术作为支持，目前PHEV主要车型集中在合资品牌，对于没有技术积累

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