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你也许被VV5的漂亮所吸引但这次升级它却能触及你的心灵
近段时间有位朋友因为颜值，相中了VV5。问我什么时候入手VV5最合适？我给他的答案是——再等等，因为它刚刚悄悄迎来了一次升级，并且即将正式上市，而这种改变甚至将直接影响到你的生活方式。 WEYVV5曾经凭借着出色的设计语言以及碾压同级的高质价比配置，为国内消费者重新定义了豪华，在这个细分领域之中已经奠定了足够的地位和优势，领头羊的身份当之无愧。但就在最近，VV5却迎来了再次升级，这样的作法已经不能用厚道来形容了，明明可以靠现有的配置再“混”一段时间，但WEY却并没有这样做，而是选择了将更好的配置带给消费者。 &nbs
想做90后的Homie，哈弗F5“内心”究竟有多强大？
年轻是抖音小姐姐撩人的舞姿，是rapper小哥skr的flow；但除了这些显而易见的表象，年轻还可以是94岁的黄永玉日常兜风的超跑，是80岁的王蒙笔下洋溢的激情。年轻的关键，源自内心无所畏惧、激情恣肆的力量。人如此，车亦然。即将上市的哈弗F5，就是这样一款“机擎澎湃“的“潮派智能SUV”。动力强者，年轻就该全力以赴如果说80后是步步为营的稳健派，那么90后则是蕴藏着无限可能的进取派。作为一款为90后量身
质感+科技，细品长安CS75 PHEV的“高级感”
眼下汽车工业的发展真是日新月异，以往只能在BBA车上见着的黑科技，也频频在自主品牌车型中出现，尤其是在新能源汽车的发展上，得益于合资品牌车型的低性价比，自主品牌车型更是势头凶猛，各大厂商顺应环保大战略的要求，纷纷布局新能源市场，从动力组合到品质内饰再到智能安全，各显神通。9月12日，长安汽车发布了“香格里拉计划”实施下的首款插电混动型SUV——CS75PHEV，它不仅延续了燃油版CS75的配置精华，更是针对混动车型的特点加以提升，那么就让小编带着大家去看看CS75PHEV不一样的“高级感”吧。
拒绝平庸，面子、里子、底子都有的WEY P8
“有的人浅薄，有的人金玉其表败絮其中。有一天你会遇到一个彩虹般绚烂的人，当你遇到这个人后，会觉得其他人都只是浮云而已。”这里借用一下经典台词，表达一下我的向往：有的车浅薄，有的车金玉其表败絮其中。有一天你会遇到一个彩虹般绚烂的车，当你遇到这个车后，会觉得其他车都只是浮云而已。也很和谐不是吗？WEY P8这款车外观，内饰，性能和耗油在同级车里都算出众的，补贴后售价为25.98万-27.98万元。那么，作为WEY品牌旗下首款插电混合动力车型，WEYP8担任着“开创插电混动
skr skr skr~ WEY P8真正做到了性能之王
对于想得到的东西，总是抱有好奇心，比如想买一辆性能卓越的好车，消费者一般会先从售价30万以上看起。用满足内心最真实需求的车型，来考究即将要入手的车型，这常常是消费者购买的心理。梦想需要一步一步的实现，但是有些车型却可以提早帮助消费者去实现，在20多万的车型上配备40、50多万级别应有的配置，来满足最真实的需要。比如，下面要推荐的WEY品牌旗下首款插电混合动力车型——WEYP8。我们今天说的WEYP8。也许大部分消费者认识他、爱上他都是因为时尚科幻的外观和做工细致、豪
WEY他加油，C罗王者归来
北京时间9月16日，意甲联赛第4轮，尤文主场对阵萨索洛，下半场开场仅五分钟，C罗门前利用对手后卫的解围失误，轻松打入空门，帮助尤文取得领先，这也是C罗加盟尤文之后的首粒进球！今年夏天C罗从皇马转会加盟尤文图斯，身价高达1.1亿欧元，年薪也达到了3000万欧元，但三场比赛过后，C罗打满全部比赛，狂射27脚，却始终无法完成进球，一度遭受球迷的质疑，但C罗坚强的性格不允许自己放弃，在国际比赛日，C罗主动拒绝葡萄牙国家队的征召，留在尤文加紧训练，尤文还特意为C罗制定了专门训
意甲首球，致敬C罗王者姿态
就在刚过去的意甲第4轮尤文图斯坐镇主场迎战萨索洛比赛中。最终凭借C罗的梅开二度，尤文图斯2比1战胜萨索洛，取得4连胜。尤其是在比赛第50分钟，C罗打破僵局，收获意甲首粒进球！尤文右侧角球开出，中路博努奇半转身凌空卧射，费拉里头球解围打在立柱上，无人盯防的C罗跟进补空门得手！这是C罗的意甲生涯首粒进球！尤文1-0萨索洛！被称为外星人的C罗并不是多有足球天赋，在他年幼的时候因为体质太过瘦弱，并不
展望WEY来，C罗剑指欧冠奖杯
克·罗纳尔多（C罗）终于在意甲联赛第四轮打开了进球账户。在北京时间9月16日，尤文图斯与萨索洛的比赛中，C罗两度建功，帮助尤文2∶1战胜对手，取得四连胜。前三轮比赛中，今夏来到意甲的C罗迟迟未能取得进球。本场比赛第50分钟，对方后卫在解围时将球顶中立柱，C罗在门线附近垫射得手，这是他在意甲联赛中的第一粒进球。终于开和的C罗显得格外兴奋，并做出了标志性的庆祝动作。 15分钟后，C罗再次中靶，在一次快速反击中，
合格的“安全员”该有什么特质，WEY P8给出答案
“面对一个新生事物要看其主流，是否造福与社会和人民，如果造福与社会和人民就要任其发展，与其相抵触的法律法规都要加以修改为其让路。”这是我们敬爱的经济建设总设计师邓小平同志在八十年代中国改革开放之处讲到的。那么，作为中国首款插电混动豪华SUV——WEYP8，是否可以给消费者提供福祉，带来安全出行，以及引领汽车生活方式。接下来，就请各位与小编一探究竟。 WEYP8在正式上市公布的补贴售价为：25.98万-27.98万元，看起来价格非常
长城皮卡为什么是“中国民生车”的典范？
提起皮卡，绕不开长城。一位对此行业有所了解的人说，长城的成功在于渠道+产品。他拿出多年来对于皮卡行业的数据分析说，长城皮卡在不少地区的市场份额几乎占到了半壁江山，甚至垄断的地位。这些图表清晰地勾画出长城皮卡名声不是简单靠广告和传播所能做到，而是通过口口相传渗入到用户的认知，变成了“神车”。图说：长城皮卡在不少地区的市场份额几乎占到了半壁江山，甚至垄断的地位这到底是车的神奇?还是长城真有独门绝技?内行人说，这并非是长城皮卡有多神奇，而是网点多，产品皮实，经销商积极性高。有人这样向我描述，卖十台微
实力领跑20年长城皮卡见证中国皮卡品质提升
随着近年来皮卡解禁政策的陆续落地，以及两会对皮卡问题关注度的提升，一直游走在我们视线之外的皮卡车型也再次得以回归，皮卡市场日益火热起来。据乘联会的数据显示，2017年我国的皮卡累积销量已超过了41万辆，累比增长率为18.7%，市场潜力无可限量。回顾20多年的中国皮卡史，虽波澜坎坷，但无论政策风向如何变化，格局如何调整，市场热度是否回温，总有一个品牌始终占据国内皮卡销量榜首，它就是长城皮卡。我们甚至可以说，长城皮卡的历史就是中国皮卡历史的缩影，它见证着中国皮卡的发展，在激荡中成长，在风雨中不断完善，类别细化、品质提升，一步步塑造着属于中国的皮卡文
品质先行实力为王看长城皮卡如何称霸市场
上世纪90年代初期，皮卡进入中国市场，由于其能够充当生产工具与生活工具的两用性，在入世之初便深受广大车主喜爱。但由于皮卡一直按照轻型货车的标准被管理，尤其是限行、限购、排放标准等一系列政策的推行，让消费者望而却步，皮卡市场陷入困境。自2016年起，皮卡分试点逐步解禁，今年1月，皮卡车身喷字、贴反光条的规定正式被取消，一直困扰用户的营运证也将于年底前取消办理。多项利好政策的加码，促使皮卡市场回温。纵观2018年1-8月国内皮卡市场，全国16家主流与非主流、合资品牌与自主品牌皮卡累计销售279515辆车，同比增长13.9%，继续保持平稳增长态势。
揭秘！长城皮卡领跑中国皮卡20年的真相
据中汽协数据显示，今年1-8月，长城皮卡总销量为84486台，位居行业第一。去年，长城风骏系列以11.98万的年销量第20次坐上销冠宝座，市场占有率高达30%，尤其是风骏5车型年销售量突破8万台，以高出第二名5万台的优势继续领跑皮卡市场。很多人会不禁问道，能经受住皮卡市场长达20年考验的长城皮卡究竟有何过人之处？其实很简单，人心向背决定销量的高低，消费者信赖才会购买，而产品品质可靠才能赢得人心。长城皮卡亦是如此，以其品质领先的实力，在大浪淘沙一样残酷的皮卡淘汰赛中，缔造了强者恒强的传奇。在科研技术方面，自2002年长城汽车成立汽车技术研究院起，至
20年销冠长城皮卡传递安心、实用、可靠
近日，根据中国皮卡网公布数据显示，2018年8月全国累计销售279515辆皮卡、同比增长13.9%，其中长城皮卡以10365辆的绝对优势，再夺桂冠。作为国内皮卡行业的领军者，长城皮卡自1998年起，已连续二十年获得国内皮卡销售冠军，不仅深受广大消费者青睐，还是业界公认的安心、实用、可靠的皮卡品牌。在大多数消费者的印象中，长城皮卡就是皮实耐用、安全可靠的代名词。2009年，长城皮卡获得了欧盟WVTA整车认证，成为皮卡安全性能的行业标杆。尤其是风骏6系列车型，全系标配ESP、6安全气囊、胎压监测、碰撞自动解锁功能等多项主被
8月淡季破万夺冠！浅谈长城皮卡20年不败的制胜法宝
提及国内的皮卡车，相信很多人第一个想到的就是长城皮卡，盘踞国内皮卡销售榜首20年，长城皮卡的品质实力有目共睹。近日，中国皮卡网公布2018年8月皮卡品牌销量排行榜，其中长城皮卡以10365辆的销量，再登榜首。在传统意义上，8月虽被认为是车市的淡季，但也被看做是“金九银十”前打开今年下半场销售的关键月份，如今长城皮卡取得月销量破万的不俗成绩，让其蝉联第21年销冠的基础更加坚实。目前，虽然国内皮卡市场呈现一幅欣欣向荣的面貌，但百万级的用户基数与累计销量却仅长城一家，品质实力不容小觑。科研助力性能领

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