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MPV“来电”升级新体验，全球首款纯电MPV纯电版荣威iMAX8续航550km+
千呼万唤始出来，全球首款纯电MPV春日驾到，新能源汽车市场迎来了MPV新秀。近日，上汽荣威曝光了旗下纯电版荣威iMAX8官图，单凭颜值就俘获了众多用户的青睐；随之它的更多秘密“武器”曝光，出众的安全性能、续航能力等领航纯电赛道，为用户带来优质的出行解决方案。从燃油版在家庭出行市场的霸屏开始，荣威iMAX8的每一步都掷地有声，此次在电动智能化领域全面进阶，将进一步丰富MPV产品序列，为城市出行提供更多选择。零燃电池技术，安全值拉满一如既往，忠于实力。荣威iMAX8一直以安全性能超越同级而著称，创造了中保研碰撞测试MPV的最好成绩。上汽荣威始终坚持将最高安全标准要求融入车辆基因，纯电版
创富路上的默契助手长城风骏助力解密成功捷径
当下，自主创业、灵活就业成为一种时尚，越来越多年轻人选择自主创业实现人生价值。而长城风骏皮卡作为民生之车，价值之车，正在凭借卓越的产品实力成为千行百业创业者的最佳伙伴。为了满足创业者差异化的用车需求，打造产品多元化，风骏皮卡接连推出了长货箱版、海鲜版、基建版、干饭版等硬核车型。今天，小编就带大家了解下“风骏皮卡天团”的创富实力。 PLUS尺寸风骏5让你运货快人一步毫无疑问，皮卡的装载能力是消费者看重这一车型的重要原因。风骏5长货箱版货箱长度增加140mm，宽度增加60mm，整体货箱尺寸达到1820*1520*460m
14万入手国产B级车旗舰，超高性价比不比合资香？
手握20万预算，想入手一辆B级车，估计不少人会首先想到或德系或日系的合资车型，国产车被提及的相对较少。或许是合资对手太过强大，以至于大多数中国品牌都避开发展B级轿车，但让人感到欣慰的是，随着近些年来自主品牌汽车的不断进步与发展，国产B级车也越发崭露头角，越来越多的消费者在买车时都逐渐选择国产车，今天我们就拿国产B级车旗舰吉利博瑞与德系双雄之一的大众迈腾对比下，看看20万以内哪款车的综合实力最强。颜值方面，作为吉利汽车旗下的旗舰车型，博瑞自上市之初便被媒体赋予了“大美中国车”的称号，其在外观设计上的认可度自然不言而喻。因为有着近5米的车长，车宽也超过了1米85，轴距则达到了2
7秒破百！哈弗神兽实力诠释“速度与激情”
每个时代对于“好车”的定义总会不同，但性能从来都是亘古不变的那一个维度。当下年轻人注重悦己体验，对驾车时的极致性能追求不言自明。不仅如此，随着物质生活的丰富，新一代消费者在诸如前锋设计感、智能科技配置、舒适体验方面的要求丝毫不减，而市场上他们能支付得起的价格下却似乎没有一款车可以足量满足他们的众多要求。正逢此时，哈弗品牌去年年底新上市的新科技旗舰SUV哈弗神兽2.0T版本成功吸引了他们的视线。该款车型不仅用仅需7秒的零百加速满足了他们追逐自由、释放内心的狂野，且智能操控一流，领先越级的黑科技通通备齐。更重要的是，其顶配车型2.0T智尊四驱版也仅售16.7万！
奇瑞放出“王牌特工”OMODA 5，一套年轻花活宛若“007”!
随着年轻一代逐渐成为全球汽车市场的主要消费群体，如今的车企无论是产品，还是营销都开始紧贴他们的喜好向年轻化转型，作为自主品牌第一梯队的奇瑞当然也不例外。近年来，结合当下流行趋势，邀请年轻人喜爱的明星助阵、联合抖音、小红书、微博等年轻人喜爱的平台频推花式营销早已成了常规操作。为全球新世代年轻人而生的OMODA5，在硬核创新营销玩法的加持下，更是奇瑞全力拥抱年轻化的“王牌特工”。放出“5+3杀招”，奇瑞OMODA沟通全球产品是消费者与车企之间最直接的沟通桥梁，面对合资品牌的强敌环伺与造车新势力的异军突起，如何围绕产品进行年轻化转型成了
到底是春风温柔，还是郁金香浪漫......快和这辆宝藏之车来一场春日约会！
我看到满片花儿都开放隐隐约约有声歌唱开出它最灿烂笑的模样要比那日光还要亮 ——《蝴蝶泉边》阳春三月，万物复苏，和好天气一起来的还有春天的浪漫。从明艳的郁金香花海，到草坪上嬉戏的孩童，阳光倍加和煦，拂过夹着温柔的风，能闻见花香，听见鸟鸣，优雅浪漫的春天永远令人着迷。不要犹豫了，一起去踏春吧！要出门，怎么能少得了称心如意的座驾？优雅舒适的东风本田英仕派锐·混动，和浪漫的春天更配哦！宝藏舒心，让相遇更美好！为什么说东风本田英仕派锐·混
享域，打破规律
导语：新款享域正在用自己独特的方式，加入A级车的大战中，捍卫东风本田的荣耀。 “Stayahead.”，从没有一个品牌如东风本田，如此深刻的诠释着旗下产品始终保持领先。享域、思域、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅......这一个个耳熟能详的名字，不仅支撑着东风本田在今天达成700万辆的高度，同时这些具有本田品牌魅力和东风本田一贯特色的车型也走进了中国的千家万户。从轿车到SUV再到MPV，东风本田在产品上构筑起了一道坚实的堡垒。但是我们知道，市场越是动荡不堪，A级车市场“压舱石”的重要性就越发突显。短短十余年
中国汽研开展电动车托底试验，几何E成首个通过认证车型
近日，中国汽车工程研究院股份有限公司对几何汽车旗下全新纯电SUV——几何E 车型开展了电动车托底试验、电池包气密试验以及IPx7防水检测试验。电动车托底试验是针对纯电动乘用车的底部抗碰撞能力展开的测试，而电池包气密试验与IPx7防水检测试验则对电池包进行了双维度的严苛检测。试验得出，，几何E是目前行业内首款通过电动车托底试验认证的新能源车型。严苛测试标准更检验安全性能众所周知，新能源汽车的底部密集地布置了电池，而由于底部防护不力导致电池包碰撞受损的情况屡见不鲜，因此模仿各种工况进行的电动车托底试验显得尤为重要。。
助力乡村振兴郑州日产正当时
2022年，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的关键一年。在3月初的十三届全国人大五次会议上，2022政府工作报告再次明确“县域是重要发力点”，并提出“大力抓好农业生产，促进乡村全面振兴”。在此方面，始终心系乡村、深入公益的郑州日产，早已探索出了一条“帮农创富增收、助力脱贫攻坚”的创新之路。早在2015年，得益于锐骐皮卡在普洱茶十大名寨之一“刮风寨”的超高保有量——几乎每户茶农都拥有一台锐骐皮卡，郑州日产顺势在当地举行了“郑州日产皮卡村·刮风寨”授牌仪式，“皮卡村”由此诞生。随后，依托郑州日产优秀的锐骐皮卡产品与细致周到的上门
本田电动化战略加速，在华首款纯电动车将于4月上市
随着新能源车渗透率逐渐攀升，新能源汽车市场化正在步入发展新阶段，各大车企电动化的转型步伐不断加速，一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角，其中电动化转型最为积极全面的，当属“技术宅”本田。据悉，其在华首款纯电动车e:NS1将于4月在东风Honda满电上市。 2021年10月，本田中国发布在华电动化战略并推出全新电动车品牌“e:N”,与之同步亮相的还有“e:N”系列五款全新车型。以此次的电动化战略发布会为起点，本田在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章，全力迈向电动化新时代。
当全新AX7马赫版和哈弗H6狭路相逢，谁将技高一筹？
前些年国内SUV市场刚开始发展时，一些车型凭借捷足先登的优势，在一片蓝海市场中迅速稳固根基，成为当红爆款，哈弗H6就是其中的典型。直到现在，哈弗H6依然是自主品牌SUV中最热门的车型之一。不过，历史的经验告诉我们，没有永远的赢家，哈弗H6的实力地位并非永恒不变，在瞬息万变的汽车市场中，不断有“后来者”向它发出挑战，全新AX7马赫版就以后来者之姿成为了哈弗H6不可忽视的有力对手。（全新AX7马赫版）（第三代哈弗H6）时尚派和硬派，更看好谁？ Z世代已经
浪漫春日，奕炫MAX载满幸福，为爱护航！
双向奔赴的爱，是世间难得的运气。从执子之手与子偕老的激情，到柴米油盐酱醋茶的平淡，爱意从不会消散，只是变得更加润物细无声。正值浪漫春日，爱情萌芽的季节，一切美好都在绽放，你是否也想趁此时机带她来一场说走就走的旅行，回忆你们爱情萌芽时的甜蜜。带着爱人出发，你更需要一辆好车时刻陪伴，这里有款车，可以满足你所有对爱的想象！（奕炫MAX）有爱空间，容下爱意缠绵家是爱的港湾，车是可以去往远方的港湾。在旅行过程中，虽说沿途的美景才是自驾游的乐趣所在，但让自己和爱人乘坐的舒适才有心情去享受路途上的
C6驾照即将上线扬州皮卡解禁皮卡政策利好再加码
近期，中国皮卡市场好消息不断！从4月1日起，我国将正式实施轻型牵引挂车C6驾照的相关规定，具备牵引资质的皮卡拖拽房车上路将有法可依，对于喜爱拖车出游的皮卡车主而言是一项利好政策。同时，江苏扬州放宽皮卡进城限制，皮卡解禁在全国更大范围内落地；今年5月，《多用途货车通用技术条件》也将正式实施，为各地出台皮卡管理政策提供标准依据，有望促进更大范围皮卡解禁，推动国内皮卡市场进一步扩容。 C6轻型牵引挂车驾照将上线助力市场规范发展 4月1日起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施，明确“轻型牵引挂车”的定义，即总质量小于（不含等于）4
哈弗H9-2022款不仅是越野中的佼佼者，更是城市中的越野王
近日，受冷空气的影响，全国气温断崖式下跌，雨雪冰雹接踵而来，但是这些都抵挡不住越野爱好者们征服的脚步。一直以来，哈弗H9凭借着能城能野的基因，引领着无数越野爱好者在沙漠里与狂沙共舞，在城市里霸气驰骋。而去年再次全面进阶的哈弗H9-2022款，以20万出头的入门价格，为这些热爱越野的深度玩家带来了全新的用车体验。武力MAX：越野实力不俗谈起越野，不得不提的就是广袤无垠的沙漠，这里虽是生命的“禁区”，但却也是越野人的“天堂”。黄沙漫漫、金色绵延，似乎每一粒沙都能唤醒人们血液里流动的野性和激情，吸引着每一个热爱越野的人前来打卡，在变幻莫测的沙漠腹地，享
东风本田UR-V如何撩动新中产阶级的嗨点
根据此前瑞信《全球财富报告》显示，中国的中产人数为全球之冠，在世界11亿中产阶级中，中国占35%，超过1亿多人。也就是说，平均每14个人里面，就有一个中产阶级人员。和那些为生活死死打拼、为之奋斗，为生活精打细算的人群不同，中产阶级是会享受，懂得追求高品质生活的一群人。他们对于买车亦是如此，车已经不是简单的交通工具，提升生活品质，追求体验才是他们的买车诉求。对于中产阶级这类人群汽车的选择，可能很多人首先会想到的是BBA，这些才是中产阶级的敲门砖。其

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