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哈弗F7节油赛蹿红上万车主加入“刷油7”大军
近段时间，全国各地的哈弗品牌4S店人头攒动，几乎每日都有大量哈弗F7车主前来“晒”出他们的油表数字，并排队领走各种丰厚奖品。这是因为一项重点针对哈弗F7车主发起的“刷油7”节油挑战赛，正在3月18日-3月31日之间如火如荼地展开。活动规则很简单，只要是哈弗F7的车主，带着自己的油表照片或视频（表显平均油耗值在8.0L以下，行驶里程需不小于500公里，无行驶时间及其他限制），即可到当地购车哈弗4s店兑换奖品——京东e卡、保养券、油卡等超值大礼一应俱全。这场活动的命名“刷油7”不仅紧扣哈弗F7的谐音，更意味着油耗
AI极智轿跑SUV哈弗F7x 极智之旅燃擎开启
一个是不拘一格缔造风尚的魅力之都，一个是领航潮流的轿跑SUV极致定义者——当两者不期而遇，是极致成就梦想，还是智慧驱动改变？从追赶时代到引领时代，备受期待的AI极智轿跑SUV哈弗F7x在深圳这座满载梦想的智慧之城首次直面全国媒体专业、挑剔的深析点评。3月23日，以“极智而驭”为主题的哈弗F7x全国媒体试驾会在科技高地深圳正式启动。来自全国的近300家主流媒体率先试驾体验哈弗F7x，凭借天人合一的极致轿跑美学、改变认知的极致智能科技和驾驭随心的极致运动性能，奠定轿跑SUV极致定义者非凡实力。极致轿跑美学首次采用i-HomePlatform
从“造车”到“育人”，长城汽车打造“全能高手”新形象
一直以来，长城汽车都秉持为消费者提供优质汽车产品的初心，在汽车行业不断深耕，并成为中国汽车行业的领军者。 2018年，长城汽车不仅确立了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运作，旗下零部件板块也实现了独立，而实际上，长城汽车不仅致力于打造更加完善的汽车全产业链，在履行社会责任方面，也有着同样杰出的表现。长城汽车董事长魏建军 “要让每一个长城汽车的员工，都不需要为子女的入学问题发愁。”长城汽车董事长魏建军多次在内部会议上强调。相比于以高考而声名远扬的衡水，“一墙之隔”的保定，基础教育资源
“老爷”新战车哈弗F5勇闯乐高平行宇宙！
9102年，当神秘的星际物横扫太阳系时，布里克斯堡里的人们还在忙着上班、逛街、吃饭和谈恋爱。直到天上一团巨大的浓云一点点遮住了阳光。神秘外星入侵者突然降临，他们的破坏速度远在人们的建造速度之上，艾米特的世界再度危在旦夕。外星入侵者甚至能洞察艾米特等人的每一次行动，困难与挑战直线升级，身手敏捷的露西不慎被劫持，陷入危机。拯救露西，召唤颜值英雄布里克斯堡里的人们还沉浸在幸福生活中，对身边的危险没有丝毫察觉，而地球一级防御组织颜值协会会长此刻已经焦头烂额，忽然，他想起昨天路过Batman家时，看到老爷正好驾驶着他那款漂亮的哈弗F5去到距离
力压吉利博越&荣威RX5 哈弗H6凭何当选“踏青出游最佳车型”？
好雨知时节，当春乃发生。伴随着春雨的脚步，我们迎来了万物复苏的春天，在这个樱花、梨花、桃花竞相盛开的季节，一场惬意的自驾踏青之旅显得尤为重要。而在适宜自驾车型的选择中，兼备大空间、高通过性的SUV车型，颇受消费者青睐。纵观当下国内SUV市场中竞争异常火爆的10万级区间车型，尤以哈弗H6、吉利博越、荣威RX5三者实力最为强悍。那么究竟三款车，谁的实力更胜一筹？哪款车又更加适合自驾出游呢？通过对售价区间接近的三款车型（全新哈弗H6冠军版、吉利博越自动两驱智雅型、荣威RX5两驱手动智联网铂金版）在智能配置、安全、空间以及动力等方面
蓄势待发！新野马战略发布会将于3月27日启幕
近日,野马汽车官方宣布,将于3月27日召开新野马战略发布会,届时除了向外界推出全新的品牌战略,其最新旗舰车型野马博骏也将正式上市。进入2019年,这家拥有三十多年造车历史的老牌车企动作频频,一系列大刀阔斧般的革新,让人对此次发布会抱有更多期待。步履不停野马走过三十余载造车路野马汽车诞生于1988年,在三十多年的发展历程中,曾经创造了辉煌的业绩,拥有完善的研发、制造、销售服务体系。目前,野马汽车已建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地,涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产
没上过战场，也敢叫皮卡？
改革开放40年来我国军事发展迅速，军队武器装备大幅进步，军演航展上出现的各种制式武器无不彰显大国实力。在当前国际战争中，信息化、数字化、类人化的战争形态越来越清晰，然而放眼当今环球，真正活跃于战火和冲突地区的超级战车，却是皮卡。它虽然没有大肌肉线条，没有防爆装甲，不能水陆两用，火力来自后期改装，但正是这样一款纯正的民用车，却往往成为占据战事优势的得力助手。 “皮”到战场坦克也要怕三分不论在北非的沙漠中，还是叙利亚的废墟里，武装皮卡的身影都是战场上最惹眼的存在。皮卡独特
面对哈弗F5的科技智联，其他SUV都沉默了
最近，汽车圈奇葩赛事有点多，让人有点方，不以懒为耻，反以懒为荣…… 一场汽车圈“谁最懒”的比赛已经正式开赛。你可能不禁要问，论懒谁不会，啥也不干，不就ok了吗？错了，这场比赛就是要“懒而有道”，在犯懒的同时，还要把事情做到最好。真的有这样高智商的“懒惰”吗？看过哈弗F5和吉利缤越在智能语音、车载娱乐、远程操控等多方面的对决，你就知道如何精致优雅、时尚潮流的“懒”下去了。智能语音，哈弗F5能动口绝不动手在“比懒”的比赛中，首先考验的就是“能动口不动手”的能力，也就是智能语音的听说识别功能到底怎么样。哈弗F5的
美女选车关键，颜值得在线，价格更不能忽略
随着电视剧《都挺好》的热播，逆境翻盘、成为自己命运掌控者的苏明玉引发了一波又一波的讨论热潮。其实生活中“苏明玉们”并不罕见，她们极具想法，从不掩饰自己鲜明的个性和顽强的生命力，在选择座驾时表现得尤为明显。不信的话我们就一起去看看，在小型豪华SUV奥迪Q3和领跑SUV市场十六年的哈弗旗下明星产品——哈弗H4智联版之间，“苏明玉们”会青睐谁？力量感hold住大女主无论工作还是生活，“苏明玉们”从来都是果断利落、勇往直前，丝毫没有扭捏之气。若想成为她们的心头好，十足的力量感不可或缺
新能源市场变革 450公里续航助力北京现代刷新行业标杆
随着新能源汽车补贴政策的退坡，2019年的中国新能源市场将面临巨大变革。正如全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年两会期间接受媒体采访时表示，“中国新能源汽车发展已经到了关键的转折点，在新能源保有量加大、补贴政策退坡、全面放开股比带来的竞争加剧后，做好自身定位、做好自己的产品，才能立足于中国市场，开辟出全新阵地。” 近年来，中国新能源汽车市场正在经历飞速的发展阶段，目前已经跃居成为全球最大的新能源汽车销售市场。可以说，伴随着新能源汽车行业的发展，中国新能源汽车的保有量在不断加大，新能源汽车也在逐渐的改变我们的出行方式。续航半径再扩大45
日系审美疲劳？看看这款全面焕新的经典“老汉”
20万级别的5座SUV细分市场，一直都是各大车企重兵布局的必争之地，为了啃下这块“肥肉”，每个品牌都先后推出过各自品牌的热款车型。对于行外人的消费者来说，面对数不胜数的选择更是难分仲伯。今天咱们就精选出比较受欢迎的三款车型，分别是全新奇骏、全新一代CR-V、第四代途胜，看看5座SUV到底哪家强。三种不同风格的pk 城市SUV之所以风靡市场如此受欢迎，离不开它外形自带的霸气与强悍气场。对于年轻人来说，一辆SUV那就是标榜自己个性的名片，在选车时当然不可忽视颜值这一重要关卡。全新奇骏采用钻石切割式全LED远近光大灯和钻石切割式雾灯，这样的组合使前脸看起来更加精致的同
颜值实力都不差新哈弗H6 Coupe智联版途岳你爱谁
随着90后逐渐成为购车的主力军，越来越多的厂家开始向年轻化转型，就连一向稳重的上汽大众在不久前都推出了年轻化的途岳来抢夺市场，并且终端价格已经威胁到自主品牌。作为自主SUV的“老大哥”，哈弗H6旗下的新哈弗H6 Coupe也于2月推出智联版车型，升级后剑指年轻消费者。值得注意的是这两款车在动力、变速箱、配置等方面比较接近，那么问题来了，是选择合资还是选择自主呢？今天我们就来帮您简单的分析一下这两款车，让您在购车前做到心中有数，避免花冤枉钱。自主方面我们选择新哈弗H6Coupe自动两驱超豪智联版，合资方面我们选择的是280TSI舒适版，看看谁更适合您。
漫谈三国车企自动驾驶理念，结论：都挺好！
早在2012年5月,谷歌自动驾驶汽车获得美国首个自动驾驶汽车许可证,首开自动驾驶汽车先河。随着科技的发展,眼下自动驾驶技术已经普及到家用车平台上,不过虽然称之为“自动驾驶”,但实际上现在的技术还没能实现完全真正的“自动”,美国机动车工程师协会(SAE)针对这一情况将自动驾驶进行分级,目前市面上在售的搭载自动驾驶技术的大部分车型基本上都属于L1级和L2级。 (正在进行路测的谷歌无人驾驶汽车) 目前,在汽车市场中拥有L2级及以上自动驾驶技术的车企已不在少数,今天我们就介绍三家比较有代表性的车企,为大家阐述各个厂家之间关于自动驾驶的不同理念。
2019车市风起云涌！谁将笑傲江湖？
2019年对自主品牌汽车而言，是极具挑战的一年。 2月26日，一汽大众发布全新子品牌----捷达，瞄准了6-15万元市场。而这正是自主品牌的主战场，拥有大众光环加成的捷达，无疑将对自主品牌带来极大冲击。与此同时，造车新势力动作不断，“蔚来汽车”2018年已经交付11348辆，威马、小鹏等也将在2019年迎来更大交付量。可以预见，2019年汽车市场，将是更加风起云涌的一年。对车企而言，外方的动作自己并不能掌控，要想在2019年立足，唯有“自身硬核”。提到硬核，哈弗绝对当之无愧。哈弗作为中国首个进入500万俱乐部的专业自主SUV品牌，创下了
1-2月销量14802辆，全新远景蝉联A-级轿车市场冠军！
马太效应告诉我们,凡是好的事物便会越来越好。因此,在各大网购平台,越是好的商品销量便会越高,销量越高越能吸引更多人购买。在汽车市场也是如此,越是销量排行靠前的车型,越是能赢得更多消费者的信赖和选择。 2019年,中国车市虽然比去年有所好转,但依然没有从30年一遇的车市寒冬中缓过神来。据中国乘联会最新数据显示,2019年2月乘用车销量117.0万台,同比下降了19.0%。不过,市场上还是能看到一些让人欣慰的好消息,例如吉利汽车,在车市低迷的环境下,其2月份仍然取得了83552辆的销量表现,继续保持自主品牌第一的成绩。

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