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兰博基尼长沙携Urus & Huracán STO亮相第18届长沙国际汽车展览会
【长沙，2022年12月24日】兰博基尼长沙于第18届长沙国际汽车展览会进行了道路合规赛车Huracán STO展出，演绎兰博基尼SquadraCorse赛事运动部门的赛车传承。Urus也同台展出，为超级SUV的驾驶乐趣和性能树立了全新标杆；共同诠释这一意大利超级豪华跑车品牌的超级跑车工程技术与动态驾驭体验。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理KonstantinSychev表示：“中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场，在这个战略市场，我们的客户可以在其公路座驾Huracán STO上体验兰博基尼最新的赛车技术，我们为此深感自豪。而Urus既是适合日常驾驶
全「视」界最好的SUV来了！
（2022年12月24日，长沙）12月24日-12月29日，智己汽车携首款中大型豪华旗舰SUV智己LS7与“新世界驾控旗舰”智己L7登陆2022第十八届中国（长沙）国际汽车博览会，亮相长沙国际会议展览中心W4-08展位智己汽车展台，联袂演绎“智能时代汽车该有的样子”。智己LS7是智己汽车用“场景化定义产品”标准打造的中大型豪华智电SUV。其聚焦于“全「视」界最好”、“全场景大五座”和“全路况驾控与安全”，在当下SUV极度家居化的氛围中，以智电科技将SUV产品的本质“征服和探索世界”的用户价值做到
20万车友信赖之选，“潮玩万里哈弗大狗产品体验季”解锁川西秘境
2022年12月25日，“潮玩万里哈弗大狗产品体验季”成都站圆满落幕。在这个充满闲适安逸的城市中，一群来自全国各地的潮野玩咖，他们与哈弗大狗一起，走过冬日川西的猴山彩林和鹿池红石，体验了哈弗大狗强大的产品实力。作为年轻人的潮玩新旅伴，哈弗大狗在上市两周年之际实现了销量突破20万的新里程碑，在SUV这个不断发展和进化的市场中，面对着消费日益个性化和多元化的诉求，开创性的打造了3/4刻度品类概念，在城市SUV和硬派越野车之间定义了新概念，为那些期盼可城可野的年轻消费者提供了完全契合的新选择。 “城”“野”双修，超20万车友的潮玩座驾作为很
“潮玩万里哈弗大狗产品体验季”首站出发，带你玩转银川大漠风光
近日，“潮玩万里哈弗大狗产品体验季”活动首站来到银川，邀约车友和媒体朋友在一天的时间内跨越所在城市周边的越野线路，体验独属于大漠的激情项目，和哈弗大狗一起纵享大漠风光，感受哈弗大狗“2348”全新立体不等式的强大轻越野性能，更在答谢晚宴上与车友们共同分享和哈弗大狗相伴的精彩时光。作为中国SUV市场上的网红车型，哈弗大狗凭借独特的定位、硬朗的外观、强大的配置和出色的越野性能开辟了“3/4刻度”的独特赛道，并收获了超过20万车主的支持与信赖，成为紧凑型SUV市场中的实力战将。我选择，我信赖，20万车友成就哈弗大狗信赖之选 2022年9月，
哈弗M6 PLUS与长安欧尚X5，今年你打算带谁回家？
转眼间岁末将至，新年即将来临，原本清冷的街道又多了些许节日的热闹气息，当顶着寒风采看着采买年货准备回家过年的忙碌身影时，你是否也想开着一台实用经济又有面的车、拉上满满的年货，陪自己回家过个温馨的好年呢？说到家用SUV，就必然绕不开哈弗品牌，哈弗M6家族车型自上市6年以来，凭借哈弗品牌多年来更加专业的技术水平以及自身的优秀产品力，获得了60多万车主的青睐和肯定，而且现在还推出了免购置税、送全险、最低0首付+5年超长贷或24期0息金融方案、基础服务终身免费+尊享服务一年免费、至高4000元置换补贴，共5重真香大礼，综合可省万元以上，性价比更上一层楼。如果你对这些没
划算！十万级SUV爆款首选哈弗H6国潮版！
刚刚过去的双十二,中国品牌又一次战斗力爆棚,从各大电商平台销售榜单来看,优秀国货品牌越来越受青睐。而在汽车行业,自主品牌不断取得突破,市场份额持续超过50%。自主品牌崛起背后,一方面是人们消费观念日趋成熟,“只买对的,不买贵的”成为当前购车的共识;另一方面,自主品牌产品竞争力的稳步提升,以十万级的家用SUV为例,哈弗H6国潮版作为该细分市场的国产代表车型,不仅在动力、空间上有着卓越表现,其智能科技、舒适配置等方面,较更贵的合资品牌优势明显,再加上近期推出税险全免、0首付购车等优惠福利,让消费者的每分钱都花在刀刃上,让每次选择物超所值。颜值当道,你就是整条gai
坦克不是白叫的，坦克500安全通过25%超小重叠偏置碰撞试验！
汽车安全，一直是社会各界非常关注的问题，上到主机厂、权威行业机构，下到消费者，对于车辆安全都是非常关心。然而比较尴尬的是，汽车安全作为一个综合性问题，并不能通过安全配置、车身结构等单一、片面的体现，所以最接近现实碰撞的各大碰撞试验就成了衡量一台车是否安全的终极考验。碰撞试验解读坦克500高分通过安全大考近日，网络上发布了“网红SUV”坦克500的碰撞试验时视频，在这场碰撞测试中，25%超小重叠偏置碰撞无疑备受瞩目，因为这个项目曾经令无数“神车”折戟。实际上，自从2002年美国IIHS引入这项测试时，只有两款车通过测试，说它是车企的噩梦一点不为过，但坦克500却
谁才是年轻消费者的首选？哈弗大狗追猎版对比三菱欧蓝德
对于当下的年轻消费者来说，SUV正取代轿车成为大多数人的首选，而在众多SUV车型中，有这样一个品类，它既有驾驭SUV的豪情感受，又能满足消费者每天在城市中的代步需求，这就是“城市SUV”。他们在市场中扮演着中流砥柱的角色，是各厂商角力的必争之地。为此，我们选取了哈弗大狗追猎版和刚刚完成换代更新的三菱欧蓝德，看看这两款在细分市场中关注度颇高的车型，谁才是年轻消费者的满意之选。精致硬汉，型男出街在审美诉求上，年轻人的口味向来是最难统一的群体之一，他们时而热爱大胆新潮，时而追捧稳重暖男，所以在车型设计上，对设计师的要求也就愈发严苛，一款造型经典、线条协调、细节精致的
双线布局未来押宝氢能与纯电路线丰田于变局中开新局
2022年的汽车产业充满挑战，原材料价格上涨、供应链安全、疫情、汽车物流等都成为影响汽车产业的不稳定因素。乘联会数据显示，今年11月乘用车市场零售销量约为164.9万辆，同比下滑9.2%。今年前11个月，乘用车市场零售累计销量约为1836.7万辆，同比微增1.8%。在此背景，“下滑”成为不少车企今年的主旋律。值得注意的是，丰田成为日系车企在华市场中唯一没有下滑的企业，反而逆势增长。今年也是丰田在新能源领域大踏步的一年，丰田氢燃料汽车在中国市场进行了社会化运营，bZ纯电动专属系列车型也先后上市或亮相。一直以来，“稳中求进”与“精益求精”就是丰田的企
Say No，丰田在变革时代的战略定力
今年4月，丰田bZ纯电动专属系列首款SUVbZ4X上市，10月，丰田bZ纯电动专属系列首款轿车bZ3正式发布。即便如此，市场依然认为丰田的电动化进程还是慢了。但如果仅以发布电动车型的数量和节奏快慢来判断丰田的电动化转型慢，这恐怕是对丰田最大的误解。混合动力、插电混动、纯电动乃至氢燃料电池汽车都是汽车行业低碳发展的选项，丰田不是押宝其中一条而是在认真对待所有选项。今年国内汽车市场，混合动力迎来爆发，自主品牌车企纷纷推出混动系统和混动车型，氢燃料电池汽车也乘着政策的东风受到越来越多车企的青睐。市场正在证明丰田多种技术路线并行发展的理念是适用的。
丰田跨越2022：“三十年磨一剑”的氢能引领者
即将结束的2022年，被中国社会赋予了一重全新含义——“氢能爆发元年”。年内发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，在国家层面首次明确了氢的能源属性，对中国氢能发展具有重大的转折性意义。中国“氢能爆发元年”的说法颇为抽象，其实，2022年还有一幅更真切可感的企业画卷——丰田的氢能“旋风”席卷国内。从丰田氢燃料电池车圆满服务北京2022年冬奥会和冬残奥会，到丰田燃料电池研发与生产项目（一期）顺利在北京奠基，再到最环保的乘用车丰田第二代MIRAI迎来首批进口，业界乃至普通消费者都得以充分看到丰田在氢能领域的实力和雄心。当然，没有人能
都说丰田双擎好，到底好在哪里？
最近在我们办公室发生了一个小事情。有个90后的同事，即将年满30岁了。他想买他生命中的第二台车作为自己的30岁生日礼物。因为他生命中的第一台车是一个自主品牌的车，所以说他这一次想买一个合资品牌的车。大家在办公室里面展开了一些讨论。有人说建议不要买燃油车了，建议买电动车，有人说建议买SUV车。而笔者就给他推荐的是丰田TNGA架构下的凯美瑞双擎。至于为什么要选择凯美瑞双擎呢？也许读者朋友们看了这篇文章之后也会对丰田的TNGA架构下的车型有一个全新的认识。为什么是选择丰田双擎其实当下现在的中国汽车市场已经可以说是燃油、纯电、
以普及贡献碳中和丰田双擎不负初心
当今，全球汽车行业面临百年未有之大变局，汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化已经成为共识。2021年，多个知名车企抛出全面电动化计划。2022年，新能源车成为汽车行业的“热词”。这背后是车企助力解决全球气候和能源安全问题，最终实现碳中和目标所做出的的努力。其实早在30年前，当汽车行业还在追求大排量动力快感时，一家有责任的车企就开始了以环境和资源为目标，实现节能减排的电动化之路。这就是丰田汽车公司（以下简称丰田）。丰田始终致力于通过全方位电动化技术，为实现碳中和贡献力量。大道至简。环保车只有实现普及才能真正为环境做出贡献。丰田一直秉承这个理念，推行相关的工作。丰田的电
独断混动时代揭开丰田双擎独步领先的秘密
一直以来，汽车市场内流传着这样一个颇为生动有趣的说法：世界上混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。即便近年来，混动车型越来越多，但这一说法仍变化不多，也就是偶有听闻“打破桎梏，超越丰田双擎”这样的口号。但超越丰田混动，对于任何一个品牌都不是一件容易的事情，从1997年丰田首款混动车型普锐斯面世，丰田的混动已经经过了25年的市场考验，并且在不断的进化中，从第一代的THS到现在第四代THSII，在低油耗、轻量化和低成本上完成了一次次突破和挑战，加上丰田那力压混动江湖的行星齿轮技术，丰田双擎的江湖地位仍难以被撼动。值得关注的是，丰田双擎的优势绝不仅仅在
十几万售价就能有L2+辅助驾驶？风行雷霆说，这还不够！
如果有十几万，你会选择买一台中国品牌电动车，还是一台合资品牌燃油车？放在几年前，大家一定都会倾向于选择后者。但现在，时代变了，尤其是对于喜欢尝鲜的年轻人来说，选择的天平早已倾向了新能源车，而在这之中，智能化技术的发展绝对称得上居功至伟。现在上到十几万的车，没个辅助驾驶，屏幕尺寸小于10英寸，都似乎是站在了鄙视链的底端。近日，东风风行全新亮相风行雷霆，作为专为年轻人而来的先锋纯电SUV，它配上了一套风行领航智驾系统(Fx-Drive)，话不多说，我们即刻开箱。风行雷霆智能驾驶辅助拥有19个硬件支持，12项功能风行领航智驾系统由两部分组成，其一是超感

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