随着汽车数字化程度越来越高，“软件定义汽车”已成为当下汽车智能化和自动驾驶汽车的基础。作为面向新世代人群的时尚出行单品，玛奇朵DHT-PHEV已于近期迎来新一轮的OTA升级，以数字为入口，构建了涵盖“人-车-路-生活”全方位的车内智能体系。
秉承以用户为中心的品牌初心，魏牌在系统稳定的基础上不断优化升级，完善现有功能、开发新功能。此次玛奇朵DHT-PHEV OTA升级，包含了用户期待已久的新功能。不仅推出小魏同学2.0全新形象，还新增语音导航增加途径点、抬头显示调节等多项便于驾驶的功能，以及覆盖用户品质生活的车载智能小程序，提升了玛奇朵DHT-PHEV在智能座舱、智能驾驶、智能服务的智能化体验。
人车交互：小魏同学2.0焕新上线，构建全感官交互的智能座舱
面向当下敢想敢为、锐意尝鲜的创趣青年，玛奇朵DHT-PHEV新一轮的OTA升级，以科技打通人车交互感官通道，打造了更有趣更好玩的智能化座舱。其中小魏同学2.0的焕新上线，以更加立体可爱的三维形象，成为陪伴用户创趣前行的车载萌宠。
不仅形象更加生动，小魏同学2.0还可实现与用户长达20秒的连续对话，并根据与车主对话内容，反馈出包含聆听、开心、摇头、点头认可、思考等10种有趣的互动表情，全感官洞悉用户需求。当用户通过语音规划导航路线时，小魏同学2.0还可通过汽车传感器数据对周边环境进行判断，主动添加途经点。这一功能的加持，使不熟悉道路的驾驶者，可有效减低驾驶者的认知分心，让汽车更具温度与情感。
玛奇朵DHT-PHEV强大的人车交互，不仅可以将车外的信息传递至车内，还可从车辆控制向信息娱乐延伸。遵循可见即可说的设计理念，当用户打开车辆设置界面时，可通过智能语音打开涉水模式、单踏板模式等车辆控制功能；还可实时获取天气、时间、新闻等十几种娱乐信息，让座舱更智能、更可靠、更具个性化，有效提升用户的智能交互体验。
值得一提的是，OTA还针对用户经常用到的泊车及系统能耗助手界面，进行了更加便捷化、可视化的升级，以沉浸式图形图像，实现车内外360度的无缝感知。如：泊车界面的功能选择由车机下方转到左侧，驾驶员操作更方便；界面的交互设计更加扁平化，操作层级更少；同时，对于下方的视角展示，用户还可根据场景需要进行车轮视角/车辙视角/辅助视角切换。而系统能耗助手界面则将能耗助手分为能量流、能耗趋势、充电管理、驾车贴士，布局更加简单，使用更加方便。
车路协同：丰富易用的参与形式，满足更便捷的智能驾驶需求
在汽车智能化的今天，很多智能汽车的使用手册变得越来越厚，这无疑成为消费者用车的潜在负担。而玛奇朵DHT-PHEV的智能化则从解决用户实际需求出发，让复杂的操作简单化，进一步向车路协同推进。关于智能驾驶，此次OTA升级在W-HUD抬头显示、驾驶模式切换两大用户常用功能，增加了更丰富易用的参与形式，满足新生代的高阶体验需求。
相信很多人都知道，玛奇朵DHT-PHEV W-HUD抬头显示可通过利用方向盘按键进行高度与亮度的调节，这相比传统HUD抬头显示科技感更强烈，也更符合用户的个性化使用需求。而升级后的W-HUD抬头显示调节还可在中控屏的W-HUD界面来调节，操作更加便捷直观。
驾驶模式切换则在使用中控屏切换基础上，新增了通过方向盘来切换的功能，用户只需长按方向盘自定义按键，即可选择自定义驾驶模式，使用户在行驶过程中的操作更加简单可靠。
链接生活：小程序上车打破信息孤岛，实现生活、出行互通的智能服务
除了在智能座舱，智能驾驶的升级拓展，作为三智融合的玛奇朵DHT-PHEV，自然少不了智能服务的升级优化。作为此次OTA的一大亮点，增加了凤凰FM、智能家居、酒店套餐、车载购物、京东读书等小程序，直接拓展驾驶系统的应用边界，也使玛奇朵DHT-PHEV对用户的服务将不只限于出行，也让汽车不再是一个单纯的出行载体，而是一个新的移动信息中枢。
不仅如此，此次OTA还对车机系统进行了可视化改进，支持后台应用手动关闭，并模拟了智能手机关闭后台应用的操作习惯，用户只需轻轻向上一滑，即可关闭后台程序。
数字化、智能化时代的降临，让汽车的属性也在悄然发生改变。魏牌提出的智能驾驶、智能座舱、智能服务的“三智融合”，打造“以用户为中心”的移动出行空间，正是对当下发展趋势的清晰认知。从“被动”到“主动”，从车内到车外，玛奇朵DHT-PHEV以OTA升级，迭代更有趣更好玩的功能，通过更丰富易用的系统升级满足新生代的体验需求，真正将“科技洞悉人心”落到实处。
作为“人-车-路-生活”互联的可靠智能数据通道，此次OTA升级，将玛奇朵DHT-PHEV与生俱来的网联特性显露无遗，“化繁为简，化简为智”以车内和车外全时全域的智能化表现，为车主打造更加可靠舒适、科技智能的驾驶体验，也让用户不断获得新的驾驭惊喜。相信未来，玛奇朵DHT-PHEV也将坚持以用户为中心，以不断进化的OTA升级带给用户更多惊喜，让我们共同期待！
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