每年的三四月份是汽车销售市场淡季,今年亦是如此。但在整个汽车市场销量疲软的大环境下,自主品牌里的“领头羊”吉利汽车4月份销量势头依然表现强劲,数据显示: 4月份吉利汽车整体销量达103908辆,其中博越销量达17518辆,再次以销量主力军的身份助力吉利汽车单月销量突破10万大关,驱动吉利汽车整体上扬发展。
作为中国汽车品牌的领军者,在面对如今深度全球化、一体化的世界汽车产业,吉利汽车国内、海外齐发力,不仅国内销量引领、海外也不断刷新销量新高。以自主品牌出口的重要海外市场之一的俄罗斯为例:众所周知,在俄罗斯市场的自主品牌中,近年来力帆一直处于领先地位。去年,力帆还以15,097辆的总销量拔得头筹,成为2018年俄罗斯市场上唯一销量过万的中国自主品牌,但是从今年一季度开始中国自主品牌在俄罗斯的情况已发生了重大的变化。相关数据显示,俄罗斯2019年一季度吉利汽车以1566的销量强势超越自主“一哥”力帆,迅速跃升为自主第一,能够取得如此的高销量与吉利旗下的旗舰SUV——博越密不可分。
作为吉利汽车3.0造车时代的首款SUV,博越对于吉利汽车拓展全球汽车市场有着深远意义。博越不仅是吉利首款向全球输出管理和技术的车型,也是3.0代产品拓展海外市场的排头兵,更是一款真正意义的全球车。因为众多自主汽车品牌拓展海外市场基本采用的是直接输出产品的传统方式,向当地出口并售卖;而博越除此之外同时也采用了输出技术与管理的方式,通过在当地建立吉利合资工厂进而实现本地化生产,比如在俄白哈、东南亚汽车市场。这种方式的最大好处就是不仅大幅度的为企业降低各种运输、物料成本,更为重要的是有效提升车型、品牌在当地的知名度和影响力,进而实现销量的提升,比如吉利博越在马来西亚市场的畅销表现就令人惊艳。
马来西亚位居全球第六大汽车市场东南亚,以丰田、本田为代表的日系车深耕东南亚多年,基本垄断当地汽车市场,而马来西亚除了日系品牌,本土品牌Perodua也占据了庞大的市场份额,汽车市场较为成熟稳固。在这样的背景下吉利博越的马来西亚版本宝腾X70于去年12月份当地上市,凭借吉利博越在海内外的影响力,宝腾X70上市前即获订单万辆,上市当月刷新马来市场所有车型上市当月的最高交付纪录;上市以来已经连续3个月拿下当地的SUV月销冠军,再次展现吉利博越全球经典SUV的实力风范。
迄今为止,博越已经完成了在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利、马来西亚等15个国家地上市,产品活跃于南美、中东、白俄哈、东南亚等各大重要汽车市场,全球分布版图更加完善。
上市至今吉利博越销量累计已经突破73万辆,从凭借好看、好开、好智能的三好品质优势博越上市即热销,以月均超2万的销量缔造了业界瞩目的“博越速度”,到扛起吉利3.0代产品拓展海外市场的“排头兵”之大任,强势加码全球汽车市场,以不断缔造亮眼的海外销量佳绩成就成为全球经典SUV,助力吉利汽车走向全球前十。
