2016年9月7日，历时23个月、经过数千名建设者的努力奋斗，PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂建成投产、首款产品——东风标致4008成功下线，标志着神龙公司加快产品结构调整、扩大产能规模、推动新一轮事业发展，实现重大突破与时空跨越；标志着东风公司与PSA集团两大股东缔结全球战略合作联盟以来，抢抓发展机遇，贴近西部汽车大市场、谋划“战略西进”大布局、响应“一带一路”大战略，取得重要成果。
遥望西南，天府之国，得天而独厚，是神龙公司两大品牌的传统优势市场，更是一片极富发展潜力的“蓝海”市场与一个极具辐射带动功能的“桥头堡”。
俯瞰成都，蓉城之东，龙泉驿区，两年前还是一片“鼓蛙”四起、“鸣蝉”高歌、起伏不平的黄土地；如今一座首期建设占地2484亩、建筑面积54万多平方米的现代化绿色智能、全球新一代标杆工厂及产业配套工业园区，拔地而起！
走进工厂与工业园区，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房，零部件模块化分装集成车间，以及仓储物流、试车跑道、站房食堂等辅助设施，高起点规划，一体化布局，同步设计，同步建设，结构紧凑，产业新城的雏形，悄然而生！
运筹帷幄 打造战略新支点
东方风来满眼春。2014年3月，新春伊始，东风公司入股PSA集团，成为与标致家族、法国政府并列的PSA三大股东之一，并签署东风与PSA集团《全球战略联盟合作协议》。股东双方，基于中国汽车产业仍处于重要“战略机遇期”及神龙公司迈入战略发展“黄金机遇期”的重要共识，对加快神龙公司发展步伐、增强研发实力、丰富产品线、提升产能等未来规划，做出重要安排与战略部署。基于自身良好的经营发展态势及SUV、MPV等汽车细分市场的良好预期，及时筹建神龙公司全新工厂，刻不容缓！
神龙决策层，结合市场调研、客户需求及多方论证，“贴近市场，打造战略新支点”，形成共识。
2014年4月8日，四川省人民政府与东风汽车公司在成都签署《战略合作框架协议》。协议明确，东风公司将在四川加大乘用车投资力度，积极推动神龙汽车有限公司未来产能布局落户成都市。同时，推动配套零部件等汽车产业链在四川的协同发展。四川省政府将为东风公司在川投资创造有利条件，全力支持东风公司在四川省的事业发展。
“布局四川，辐射西部”，东风未雨绸缪，奏响进军西部的集结号！
2014年7月2日，四川省政府、成都市政府先后与东风汽车公司签署《战略合作协议》与《合作协议》，成都市政府与神龙汽车有限公司签署《投资合作协议》等。相关协议明确，东风公司将四川省作为重要的战略产业基地，积极推动神龙公司事业布局落户成都市。神龙公司将在成都市设立第四座整车工厂（即成都工厂），将导入新的产品平台，广泛运用标致雪铁龙集团和东风公司的最新技术，生产MPV、SUV等高端车型，进一步优化产品结构、扩充产品线，更好地适应未来成熟汽车市场的用户需求。
“战略西进，落户成都”，神龙运筹帷幄，将战略发展的重要支点，布局西南，根植成都！
谱写“成都传奇” 创造“成都速度”
“一次规划，分期建设，车型投资优先，滚动发展”；
“一期规划建设年产24万辆能力，投资（即产品研发、厂房设备等）概算总额79亿元”；
“导入PSA集团全新的EMP2生产平台；车型与欧洲同步开发，同步投放”；
“产品规划，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主；同步规划新能源产品。”
“吸收借鉴东风、PSA集团旗下优秀企业的卓越绩效指标体系及最新工艺技术成果，结合神龙20多年的工厂建设经验，采用柔性化、多品种、混流生产的工艺设计方案，全程实施信息化技术与工业化生产的有机融合，主机厂建设与零部件供应，一体化布局，协同化发展，同步供货，无缝衔接……建设成为PSA集团全球新一代标杆工厂。”
高起点规划、高标准设计的宏伟蓝图，已全面展开，如何高质量确保在两年内将蓝图变为现实，是对地方各级政府协调各方、优化投资环境的巨大考验，更是对所有建设者提出的严峻挑战！
2014年10月16日，神龙公司成都工厂奠基，建设大幕，从此开启！
2014年12月10日，成都工厂第一根钢构，顺利吊装。
2015年4月至5月，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间的主体厂房，先后封顶，陆续进入内部施工、设备安装调试。
2015年12月18日，首台P84线外预批量新车下线，标志产品研发试制进入新阶段；
2016年5月10日，首台P84在总装生产大线上下线；
2016年5月18日，在四川省委书记王东明，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风的共同见证下，成都市人民政府与东风汽车公司签署《深化战略合作协议》，大力推进双方的战略发展对接、促进上下游产业链紧密衔接，通过神龙公司成都工厂建设，实现全方位合作，打造中国西部引领技术发展的汽车核心生产基地。
2016年5月19日，竺延风董事长在首次考察调研成都工厂建设时，明确提出“要把神龙公司成都工厂建设成为东风公司的窗口形象与西部战略发展的形象担当！”
四川省委、省政府与东风公司高层，对成都工厂建设再次寄予更高期待与使命担当。
从意向选址，到落户成都；从征地搬迁，到场地平整、土建管网道路施工，在仅仅半年多的时间内，成都人民用热情与效率、汗水与行动，感动东风，感召神龙……为迎接神龙的到来，成都人民谱写出一个又一个鲜为人知、真挚感人的“成都传奇”与“经典故事”！
从厂房建设、设备安装调试，到车型准备、作业标准、工艺流程、员工培训；从产品研发试制，线外预批量试装，到线上模拟生产运行，大线生产联动调试……为回报成都人民厚爱，数千名各路建设大军，艰苦创业，从开工奠基到首款新车顺利下线，仅用23个月建成投产，创造了又一个新的“成都速度”与“历史记录”！
绿色智能 领航未来
“我们绝不是现有工厂的简单复制，而是国内外汽车先进技术成果的集成、创新与再造。”神龙公司成都工厂厂长芦从国坦言，我们有能力、更有信心，将成都工厂建设成为PSA集团全球新一代标杆工厂。
新工厂，新感受，新体验，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，“中国制造2025”的魅力与风采，初现端睨；绿色环保，智能制造，触手可及。
走进冲压车间，第一感受就是强烈的视觉震撼。全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，最高节拍15次/分钟，具有防尘、降噪、废气零排放等显著优势，噪音控制在83分贝以下；实施“联合安装、一模四件”等更优化、更高效能的模具设计，单台压机冲压次数减少16%；首次采用铝制型材冲压，打造轻量化车身；安全、环保、智能化工艺技术水平，处于行业领先水平。
进入焊装车间，如同走进机器人的世界。全线采用MES+ANDON即生产信息化、精益化管理的工业系统，实现100%焊装自动化、柔性化、订单式生产。广泛采用国内外领先的、具备自动焊接、自动输送、自动预装成型、自动在线监测等各类型机器人共有442台，包括自适应中频焊，自动点焊、弧焊、螺柱焊，大功率激光焊、自动涂胶；产品焊接质量及强度，采用超声波无损检测技术；产品焊装几何尺寸实现全程在线激光监测跟踪、预警反馈技术；零部件合装与成型，采用XYZ三维自动调整、自动识别与精准定位、自动焊装，首次采用16台（现有13台，预留3台工位空间，确保产能进一步提升）机器人集成的直径达10.5米超大型六面体转台，可实现6种不同车型产品车身侧围合装成型的自动切换，属国内首创，填补汽车行业技术空白；为实时监控70多个白车身几何尺寸关键点，在白车身下线前，采用4台高精度机器人测量系统，以确保每台车身焊装质量稳定可靠；焊装生产线的集成创新、智能化技术工艺装备水平，处于行业领先地位。
来到涂装车间，犹如走进空气净化的实验室。全线采用国际领先的工艺标准与技术装备：前处理采用绿色环保的硅烷工艺，与传统磷化工艺相比，根除了锰、镍、磷等离子排放，具有节能70%、残渣降低90%以上、重金属零排放的绿色环保显著优势；采用最新一代免中涂水性漆紧凑型喷漆工艺（即PPC-Ⅱ），与传统工艺相比，减少中涂、烘烤、打磨三道工序，具有工序紧凑、能耗降低15%的优势；采用干式喷漆室技术，与传统工艺相比，具有能耗降低60%、废漆渣可回收利用、污水零排放等节能环保优势；广泛采用机器人喷涂先进设备，共有18台密封机器人、68台喷漆机器人，全面实现车身内、外表面的自动化喷涂；烘干炉实现余热回收，大幅降低碳排放；采用水性隔音降噪喷涂材料（即LASD材料），取代阻尼贴片，质量可靠、性能稳定。涂装生产线节能减排、绿色环保的显著优势与技术水平，国际领先。
走进总装车间，全球新一代现代化汽车大生产的气息扑面而来。全线呈S型布局，采用空中悬链、地板输送链、自动化搬运小车（即AGV小车）等综合物流解决方式，实现零部件物流与总装工序工位的精准对接，零部件集配率达95%；同时运用“车身立体库技术”、“底盘与车身实现自动合装、自动伺服拧紧技术”、“前后挡风玻璃装配采用机器人自动抓取、自动涂胶技术”、全程信息化跟踪与质量检测等，在实施车辆内外部外观、淋雨、电器功能、前束功能、转毂等整车符合性180多项传统检测的基础上，新增智能驾驶辅助（即ADAS功能）自动检测系统，并建立了全长4.5KM、27种检测路谱的国际一流厂内专用跑道试验场，新车检测下线后，进行100%跑道试验，确保生产的每辆车质量合格。总装生产线，工艺集成创新、尤其是智能化全程质量检测、国际一流多路谱跑道试验等新技术运用，行业领先。
与此同时，成都工厂创新性的采用产业园模式，同步规划建设“供应商工业园”，与全球技术领先的零部件供应商，建立合作共赢、协同发展、快速响应的“厂中厂”关系，实现同步研发、同步生产、同步供货。产业集群式发展，将为满足客户需求，带来更便捷、更高效的优质服务。
新工厂，新园区；新产品，新愿景；绿色环保，智能制造，PSA集团全球新一代标杆工厂匠心打造的首款产品——高端智能欧系SUV东风标致4008，全球首发，正向我们走来，让我们翘首期待！ （博 镭）
