9月，中期改款的新宝马3系上市，德系豪华品牌的竞争格局将再次发生变化。对于很多第一次购买豪华品牌且比较务实的消费者而言，到底该选谁呢？
在此我们选择了以下三款价格相近的车型，用事实说话（外观、内饰和设计风格取决于个人喜好，在此不做评论），为大家做一个硬碰硬的对比和推荐：新宝马3系，320Li进取型，官方指导价32.58万；奥迪A4L，35TFSI 标准型，官方指导价31.28万；新奔驰C180L，官方指导价32.58万。
谁最舒适？
宽敞的前排头部和后排腿部空间，可以让驾驶者与乘客获得更好的乘坐舒适性与视野，3系的优势明显。以身高为1.78米的体验者为参考，具体情况如下：
此外，由于3系的霍氏C柱弯角设计，无论是后排的视野，还是后排上下车的便利性，都更胜一筹；同时，横向更宽、进深更长的座椅，为乘坐者提供良好的腿部支撑，有助于缓解长途乘坐的疲劳。
储物空间方面，3款车型的后备箱容积都是480L。3系的后排座椅可以4:2:4独立放倒，使车内空间更加灵动便捷，实用性更强；A4L次之，后排4:6放倒。C级在今年取消了第二排座椅的放倒功能，后备箱无法扩展，局限性较大。
谁最强劲？
从实际数据来看， 作为连续22年的最佳运动轿车，3系的高效动力表现更优：加速更快，实际油耗更低。相比之下，C180L的排量更低，动力参数相对较弱；而A4L使用的还是铸铁材质的发动机，对于本来就是前驱的A4L而言，车头的负担进一步加大，虽然扭矩最大，0-100公里的加速反而最慢，驾驶乐趣大打折扣。因为现有车型即将退市， 换代A4L的变速箱等装备都会有更新。同样以数据说话，见下表。
谁最人性化？
人机交互设计是内饰设计中最重要的部分之一。简单来说，人机交互就是坐在车内涉及到的一系列对车辆的操作及与车辆之间的互动。人机交互的标准就是安全性和便捷性。
3系的内饰一直采用以驾驶者为导向的设计理念。通过iDrive按钮，将娱乐、导航等系统集成在一个旋钮周围。独有的8个热敏按键，可以像其他品牌一样储存常用电台，还能储存常用导航地址、车主手册、车辆状态等常用界面，实现一键直达。
A4L的MMI系统，也采用了旋钮+快捷按键的设计，但由于其旋钮只能实现旋转而无法直接上下左右移动，因此实际操作需要配合其周围的四个按键，操作步骤相对繁复，而旋钮的操作逻辑与常规相反，即旋钮逆时针旋转时，屏幕中的条目才会逐条下移。
C级的最新一代Comand系统增加了触摸板，便利性与功能性都得到了提高。屏幕尺寸为7英寸，其外凸式的设计本身仁者见仁，但其屏幕的边框较宽，屏占比较小，整体质感略显不足。此外，奔驰的电子手刹逻辑与正常的手刹使用时正好相反，初次使用时需要适应。
谁最实用？
A4L由于即将退市，平台较老，配置明显落后于其他两款车型，不但没有配备这个级别近乎标配的防爆轮胎，而且还缺失了蓝牙电话/音乐，座椅也是织物材质。320Li进取型和C180L的配置各有侧重，前者偏重于实用性，常用功能一一俱全，后者则在主动安全配置方面有更多的考虑。下表中列出了三部车配置的不同之处。
谁最省钱？
奔驰C级的保养成本约是宝马3系和奥迪A4的1.5倍。同时，由于宝马3系的实际的油耗最低，所有综合来看它的后续使用正常花费最低。
宝马独有CBS智能保养系统，可以了解到车辆的日常使用情况，计算出较为准确的保养周期，并把保养的信息保存在钥匙里，厂家建议保养周期为12000公里。奔驰厂家建议的保养周期为10000公里；奥迪为10000公里一次，但是由于有些4S店会要求客户5000公里就进行保养，使得客户骑虎难下：5000公里去保养，花费一下子就会达到20000以上，而如果不去，心里也不踏实。保养费用对比（以厂家建议的保养周期为准）见下表，具体费用请以当地经销商为准：
三款入门级车型，都是这个级别的优秀车型，优势各有所不同。既然是务实而理性的选择，目前而言，A4L看似价格更低，但配置更少、车型即将换代，保养费用也没有优势；C180L具有较好的主动安全配置，但后排舒适性对于家用存在一定程度不足。相比之下，3系的表现更加均衡而全面，后排宽敞、动力表现一如既往的优秀、油耗最低、后续费用更少，配置也基本能满足日常使用，因此更适合初次购买豪华品牌的客户。
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