随着人们生活水平的提高，汽车细分市场也越来越明显，竞争也越来越激烈，20万级别合资车市场的竞争更是剧烈。而面对即将全国实施的"国六"排放标准，为了不落于人后，合资B级车基本上也都完成了"国六"标准升级。其中，最受欢迎的合资B级车有别克君威、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁，一起看看它们之间的差别吧。
外观方面
首先车身尺寸方面，别克君威长宽高均大于其它三款车型，相对的君威的内部空间也会较大一些。
其次外观设计方面。别克君威前脸采用直瀑式中网搭配飞翼式镀铬饰条设计，配合扁平的车头，外观年轻时尚，辨识度极高；侧面腰线呈俯冲式配合上扬的车位，流线感十足。天籁走的也是年轻、运动的路线，也是三款日系车中换代造型改变最大的，时尚元素还是较多的，修长的外形、超大V型镀络饰条、流畅的线条、动感的轮毂等十分讨喜；略显不足的是刹车灯、转向灯配备的卤素光源较弱。相比之下，凯美瑞和雅阁的更突显年轻时尚，凯美瑞采用批量锐利的线条彰显活跃；然侧身的简洁和轮毂的平庸还是上一代平庸的气质，稍感遗憾。雅阁的羽翼式全车LED灯设计感倒是很强，整车侧面也很流畅，C字型尾灯辨识度也很高，但整体造型与思域相似度较高，也就让它的处境比较尴尬。
内饰方面
更新换代的天籁和雅阁，在内饰上的改变力道不足，并不匹配其自身的运动型外观设计，整体造型都是T型设计，显得十分中规中距。让人惊讶的是凯美瑞：非对称式中控台，木纹饰板、9英寸的大屏配置，高档的缝线设计加上十足的用料，都让消费者感到设计师的诚心。唯一能与之媲美的就是君威了，君威的内饰配置绝对属于上乘：当前最流行的环抱式设计，流畅的线条设计，做工用料的精心，真的很博人的眼球；智能双区空调、八向电动调节、四向电动腰托、座椅通风加热功能全方面的提升了乘驾人员的舒适感。总的来说，君威和凯美瑞在内饰上都是优势较大的。
动力方面
不同的车企升级"国六"标准的方式不同，反映在发动机的新能上就有所不同。从数据上来看，君威和雅阁的1.5T发动机完胜天籁和凯美瑞的2.0L自吸发动机，可能是因为日产和丰田的自吸技术虽然在油耗上有微弱优势，但在动力上表现却有所不足，若想带给驾驶者良好的感觉可能欠缺力道。而在高动力组合上，天籁和君威的2.0T发动机以第一第二的位置剩余其它车型。而在变速箱上，别克君威全系标配9AT变速箱，其他三款车均是以CVT为主，所以综合来看，别克君威在动力方面优势较为突出。
配置方面
预算20万元，谁的配置最好？由于各家的优惠不同，我们走访多家4S店，选取了裸车价20万元内的别克君威28T尊享型、本田雅阁260TUBRO尊贵版、丰田凯美瑞2.0G豪华版、日产天籁2.0T XL Upper智享版来进行对比。
从上图不难发现，别克君威28T尊贵型的配置表现相对更全面一些，一些消费者较为关注的配置，在君威上都有体现。并且如BOSE扬声器、座椅通风、副驾驶座高低调节以及先进的车机交互系统都是四款车中独有的，无钥匙进入以及车窗一键升降等配置也是全车标配。此外，君威还能享受8年或16万公里动力总成质保服务和100G/年的OnStar车联应用终身免费流量服务，这两项服务完胜其它三款车型。雅阁的整体配置同样不错，比如并线辅助、腰部支撑等实用性配置都有，但是一些细节的加分项如方向盘、座椅、灯光等配置上较差劲。
凯美瑞显得有点极端，它独有的后排侧气囊、膝部气囊让注重安全性的消费者喜欢，但它的一些实用性配置缺失让在意实用性的消费者也避而远之。
天籁的配置就有点"小气"了，前驻车雷达、腰部支撑和CarPlay等实用性配置的缺失让它的性价比损失了点竞争力。
综上所述，在20万预算所能及的此四款车型中，偏激情动感的，雅阁更胜一筹；若首先考虑油耗，喜欢较稳重的车型，天籁和凯美瑞也都是不错的选择；但要说内饰豪华舒适、智能科技感强、动力性能良好，君威是你无疑的选择。
