一年一度的“金九银十”即将落下帷幕，但对于中国汽车市场来说，今年的成色些许暗淡。犹如最近森林状的股市一般，车市也是一片惨绿，各家车企一片哀嚎，2018年的“寒冬”如此漫长！正如历史总是少不了弄潮儿，紧抓机遇，创造奇迹，市场亦如此，据长城汽车最新公布的9月销量数据显示，9月销量全线增长，整体销售86723辆，环比大涨35%，创第三季度最好成绩。其中，哈弗品牌销售61610辆，环比增长44%。
长城汽车销量的全线飘红，离不开其高瞻远瞩，早在8月末，其系列中的”SUV领导者“哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日，开展”纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万“的活动，对旗下热销车型全面优惠，紧抓当时中美贸易战噱头，提前预热”金九“，如今看来，成效非凡！
作为成功者，除紧抓热点，把握机会外，若无硬实力，长城汽车也不会脱颖而出，哈弗也不会成为”SUV领导者“，哈弗H6也不会累计64个月夺得SUV单月销量冠军。尤其今年推出新哈弗H6 Coupe新车型，在原有基础上更加注重节油，投入市场后，荣获一片好评。
“高油耗”一直是压在SUV车企们身上的一顶大山，为此，各家工程师潜心研究，力求摆脱。尤其作为“SUV领导者”的哈弗，为了稳坐销量宝座，工程师们更是一直在努力解决这一问题，终在新哈弗H6 Coupe上取得成功。
发动机技术更新，最高节油8.4%
新哈弗H6 Coupe采用全新1.5GDIT直喷增压发动机，在油耗和低扭表现上全面升级。这款被评为“中国心”2017年度十佳的发动机，在技术上，比原有发动机有所提升，最大功率达到124kW，1400转即可实现285N∙m的扭矩输出。
其中，CVVL全可变气门升程技术，可以在发动机不同转速、不同负荷时匹配合适的气门升程，可针对驾驶者真实开车场景时面对的急刹、加油门等情况，加快进气的流速使空气与汽油混合的更充分来提升燃烧效率，减小发动机泵气损失及机械损失。据官方报道，这种技术最高可降低8.4%的油耗，同时还可提高发动机加速时的动力响应。
湿式双离合变速器，中国智造在心间
市场上普遍使用的7速双离合变速器为一种干式离合器。新哈弗H6 Coupe这次搭配的是有着“世界十佳变速器”殊荣的中国品牌首款自主研发的7速湿式双离合变速器。
两款变速器有啥区别？直观的说就在于离合器片工作环境的不同，湿式双离合片浸泡在变速箱油液里，衔接会更加细腻，应对大马力输出，运动性也更强大，再加上油液起到一定的散热效果，因此使用起来更为稳定。而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。
湿式双离合结构较为复杂，技术上要求更高。新哈弗H6 Coupe如此大手笔全线应用，想要称霸市场、走出国门的决心值得敬佩。
百公里7L油耗，紧凑型SUV新标杆
有如此高科技的发动机，高品质的变速器加持，在国家工信部公布的百公里油耗中，新哈弗H6 Coupe仅为6.8L，一个吉祥的数字。且在真实路况中，油耗也仅是比理想状态下稍微偏高，在7L左右徘徊，要知道新哈弗H6 Coupe的车重接近1.7吨。这次新哈弗H6 Coupe算是甩掉身上的大山，扬眉吐气。
新哈弗H6 Coupe此次也是参加哈弗举办的”纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万“活动，时间从2018年9月1日起10月31日止，让利高达1.5万，把握机会，让这个“银十”更出彩些吧。
