近日，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（以下简称FCVC 2020）在中国上海召开，逾百家氢能燃料电池汽车企业、制储氢设备及氢能基础设施建设企业参展，向公众集中展示当下领先氢能相关技术和绿色可持续发展的未来。
作为全球第一家量产燃料电池车的企业，现代汽车集团携集氢燃料技术大成的氢燃料电池车NEXO参展FCVC 2020，并在展会现场通过氢燃料电池驱动原理、氢燃料电池系统等创新技术，以及未来“氢”社会愿景的展示，描绘出其全球领先的氢能技术水准，及面向未来绿色出行的战略方向。
现代汽车FCVC 2020展台现场
尖端技术展示 构筑未来氢社会愿景
在现代汽车展台现场，来访的参观者络绎不绝。到场观众与被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO进行了一次近距离接触，NEXO是现代汽车于2018年推出的全球首款量产氢燃料电池SUV车型，在充满氢气的情况下，NEXO续航里程超800公里（NEDC标准综合工况），解决了纯电动汽车充电时间长和续航里程焦虑问题。
现代汽车氢燃料电池车NEXO
现场参观现代汽车氢燃料电池驱动原理
除整车外，现场1:1展示的NEXO氢燃料电池车底部驱动部分的工作原理，引起了到场观众的极大兴趣。此外，现代汽车展台上还展示了一体化设计的燃料电池系统，可应用于铁路、船舶、商用等多种商业用途，系统的最大效力达到62%。
现代汽车燃料电池系统
氢燃料重卡再获大奖 显示多领域氢能实力
除了以NEXO为代表的氢燃料乘用车，现代汽车在氢燃料商用车领域同样有着不俗的实力。在本届氢能大会举办同期，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”正式发榜颁奖，XCIENT Fuel Cell凭借出色表现荣获二等奖，现代汽车也是唯一获此殊荣的量产整车车型与外资企业，更加肯定了现代汽车在氢燃料电池车的全球领军品牌地位和技术实力。
现代汽车全球首款量产氢燃料重卡XCIENT Fuel Cell获奖
现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽先生出席颁奖典礼并发表演讲，他在展会现场向大家讲述了现代汽车20多年氢能发展的历程和成绩，他表示：“在全球变暖、空气污染等气候问题日益恶化的当下，我们需要肩负起责任，建设合作共赢的氢生态系统，共同推动清洁能源的发展。”
现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽先生发表演讲
XCIENT Fuel Cell是全球首款量产的燃料电池重型卡车。2019年11月，其在法国里昂举办的交通运输展览会上击败沃尔沃等强劲对手，摘得了2020年度卡车创新奖。此次获奖也是现代氢燃料商用车近期以来再次受到专业领域认可。
现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell
北京现代以技术之名 续写新能源发展新篇章
自1998年设立燃料电池开发部门以来，现代汽车已深耕氢燃料技术二十余年，是全球氢燃料电池领域的领军者。以现代汽车强大的技术实力为背书，北京现代也在新能源领域迅速布局。自2016年起，北京现代分别推出了第九代索纳塔混动版、全新索纳塔插电混动、领动插电混动、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动等新能源车型，动力类型涵括了HEV、EV、PHEV，北京现代也是目前国内合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业。
北京现代菲斯塔纯电动
今年2月推出的菲斯塔纯电动，一经上市就获得业内外的一致认可。作为新能源产品标杆，该产品具备不俗的表现。动力方面，宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统，拥有着135kW的最大输出功率、310N•m的最大扭矩和领先同级的490KM超长续航里程（60km/h匀速行驶续航里程为610KM）等出众产品力。
北京现代昂希诺纯电动
此外，去年上市的昂希诺纯电动也在市场上收获了不少好评，作为北京现代的首款纯电SUV，其在NEDC综合工况标准下续航里程可达500公里，全面超越竞品，并搭载同级领先的双液冷循环系统等领先技术，能耗仅13.8千瓦时/百公里。智能科技方面，8项ADAS智能驾驶辅助系统、智能网联2.0系统一应俱全，为用户日常行车提供充分的安全与便利保障。
今年也是北京现代技术品牌“HSMART+”战略的激活年，该战略以智+环保、智+互联、智+自由三大领域为愿景架构，旨在为中国消费者创造更环保、更智慧、更便捷的出行体验。同时为了加速智+环保的落地，北京现代将会不断推出更多新能源产品。新平台、新技术、新体验等方向的持续发力，将进一步巩固北京现代在新能源领域的领导地位。
此次氢能大会展台上丰富的产品和技术展示，不仅凸显了现代汽车在氢能源领域的前瞻视野和深厚技术实力，更体现了其作为全球氢燃料电池技术领先者，不断强化产业合作、共同激活氢能经济、推动人类社会健康环保可持续发展的企业愿景。未来，北京现代将依托现代汽车深厚的技术储备，持续引进领先技术，为消费者打造更具价值的汽车产品，并用实际行动推进汽车环保领域的全面发展。
