我国汽车企业的发展可以说是众多中国企业发展历程的一个缩影，从50年代的艰难起步到80年代改革开放初始阶段的合资热潮，再到上世纪末的自主品牌群雄逐鹿、各霸一方，中国汽车工业的每一步前进都充满着喧闹和艰辛。
汽车，作为交通工具发源于西方国家。因此，汽车工业的跨国企业巨头绝大多数来自西方，随后日、韩汽车才逐渐发展出头，分得一杯羹。在我国自主品牌出现之初，一直笼罩在“抄袭”的阴霾之下，随后，在国家的大力度资金投入下，长城、奇瑞、吉利、长安、广汽等自主品牌才得以大力研究、发展，并在2010年开始大范围力量爆发，取得显著市场占有率。
从目前市场销量数据来看，自主品牌SUV是整个SUV市场的主力军，无论从外观尺寸到内部的智能车载系统，都在不断的适应市场需求，力求提升销量。今天，我们以国产自主品牌中销量抢眼的长城哈弗系车型，来与合资品牌中销量优秀的上海大众途观、东风日产逍客来进行对比，解析如今“华系车”的实力。
动力和价位不成正比？合资车失去控制地位
为何在自主品牌发展起来后，国内汽车拥有量直线上升，除去消费者收入水平提升以及自主品牌质量越来越好外，适合大众的价格定位也是销量抢眼的主要原因。
由上表可以看出，即便逍客宣称2.0L排量，途观宣称1.8T排量，但实际最大功率以及最大扭矩皆不如仅1.5T排量的新哈弗H6 Coupe，并且价格要高出不少。可谓是耗油又耗钱，动力还不如。
由此看来，自主品牌靠其高实力的品质、规格以及优惠的价格逐步攻占市场，高性价比才有更好的未来.
与“面包车改造款”说再见！
随着消费者需求的不断增加，对美的不断认知，许多自主品牌纷纷注重设计领域，推出例如“虎踞式、凌云翼式”等属于自己的独特设计风格，再也不是原来的“面包车改造款”，消费者的审美得到很大满足。
新哈弗H6 Coupe延续哈弗DNA，两边转角位置下移，两侧线条向内倾斜，使车身看起来更加轻盈、流畅。此外，车子还配备全景天窗，豪华大气，在春秋季节，可打开天窗，加快车内空气流通，免去车内空调耗油的烦恼，夏季欣赏繁星夜空，冬季欣赏雪景，美哉！此外，4590*1845*1700的长*宽*高设置，绝对是紧凑型SUV中大气的翘楚，2720mm的轴距加上宽大轮胎的加持，动力感十足，给人一种“块儿大，皮实”之感。
作为大众一向稳重的设计感，途观踏实耐看、沉稳大气，外观造型均衡，没有设计上的缺点，但同时也没明显优点和亮眼之处。
逍客外观采用最新的家族式“V-Motion”设计语言，整体时尚动感、简洁大气，侧面曲线的设计感极具美感，但前脸设计却稍显仓促，过于厚重感。空间方面，4384*1837*1594的长*宽*高配比，相比同级别车型来说没有优势，但内部空间还式很有保障，算是查缺补漏了。
科技化配置，我们在努力的路上
除外观上的追求外，消费者对于车子性能的要求也愈发挑剔，因此，一些自主品牌的车型除搭配高品质的发动机、底盘、悬挂系统外，还配备了语音互联、主动与被动安全等功能。再加上价格上的优势，使得自主品牌SUV在整个汽车市场独具一格。
新哈弗H6 Coupe在原有哈弗车型基础上，智联科技再升级，支持Carlife、Carplay等设备，充分利用车机和手机来提供安全和丰富的娱乐体验。
此外，新哈弗H6 Coupe具有智能感应功能，论在车内还是车外，都可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，操作便捷、安全，科技感十足。新哈弗H6 Coupe的导航系统地图库信息也非常全面，基本涵盖国内中大型城市，能够最大限度的满足不同城市用户需求。而且车子导航系统内部专门为长城用户记录了每个城市长城的4S店地址，用户可随时获得距离自己最近的4S店信息，出行更省心，不用担心车子抛锚等问题。
途观加入了尾门感应开合系统，增加科技感。车子搭载8英寸的TFT彩色触摸显示屏，相比目前流行的大触摸屏，还是稍显落后了些。此外，搭载的Discover Media车载导航系统，全方位打造动感活力的旅途时光。新加入的数字抬头显示，不用低头就可以看清车速，油耗等提高安全性。
逍客在智能安全防护上做了不少功课，LDW车道偏离预警和MOD移动物体行人探测预警可有效对周围移动物体进行监控、预警，提高安全度。此外，车子还装备了Carplay车载智能体系，有效提升驾驶体验。和途观面临同样的问题，内部显示触摸屏比起新哈弗H6 Coupe这种自主车型还是小上不少，高价位却享受不了高配置。
老话常说，“得民心者得天下”，自主车也是如此，想要更多的占领市场，必然要贴近、满足消费者需求，销量永远不会抹去你的努力。作为自主品牌的长城汽车，此次交出完美答卷，11月销量已环比增长20.35%，哈弗H6更是月销超过5.4万辆，旗下车型销量屡创新高，在此，希望国产车的未来更美好，未来，中国的马路上行驶的全是“华系车”！
