1-5月，乘用车共销售858.32万辆，同比增长6.36%，比1-4月回落1.31个百分点，比上年同期回落4.77个百分点。在中国汽车市场销量逐步放缓的大趋势下，LEXUS雷克萨斯NX却逆势增长，其销量7个月持续月均增涨72%，成为在新车型中涨势最长最持续的车型，其涨势已成为常态。同时，NX的订单也保持着增长趋势，这也预示着这款豪华品牌SUV车型在未来一段时间内也将会保持高速增长势头的态势。
这一切说明了LEXUS雷克萨斯品牌对产品从不妥协，赢得了了消费者的认可，在中国消费者心目中树立起了良好的口碑。
同时，在媒体评比的口碑评价中，雷克萨斯以4.60的用户评分力压沃尔沃XC60、奔驰GLK和奥迪Q5等强劲竞争对手，其中在外观、内饰、操控、油耗上，都是单项排名第一,空间排名第二，这一切都得益于LEXUS雷克萨斯的优良品质和精准的市场定位。而在全部中型SUV共47款车里，NX的综合排名是第5。而排前4名的车型中，除了销量并不是太好的讴歌以外，其它3个都是非豪华品牌，远远超过奔驰GLK和奥迪Q5这些传统畅销车型。一向注重品质的LEXUS雷克萨斯，取得这样的成绩，也是理所当然的。本期我们通过对LEXUS雷克萨斯NX的内饰、配置和动力来看看，它是如何在消费者口碑中成为第一名的。
外观是给别人看的，内饰和配置是给自己享受的。可以说， LEXUS雷克萨斯NX的内饰设计弥漫著一股东方的情怀，从每个转角、细节，都可以看出与外观互相辉映的设计手法，而按键的排列，就像是日本的电子商品一般，细腻又充满一种日系的科技感。此外在内饰用料方面，中控台以及车门板上采用了大面积的真皮包裹，进入车内并没有任何异味，而这一切都源自LEXUS雷克萨斯对采购零配件苛刻要求。LEXUS雷克萨斯NX内饰采用一体式中控台，内饰板使用雅马哈最顶级钢琴的烤漆工艺，细腻的木质装饰条，完全保留了LEXUS雷克萨斯一直以来的细腻。
而作为LEXUS雷克萨斯NX配置中最具看点的Romote Touch全新触控式多媒体，它是由在中控台上方的7寸液晶屏和中央扶手处的人机面板上完成所有功能的操作，新系统取消了原来系统仿鼠标而设置的滑动块，改为一小块触摸屏，能用手指直接操作，触摸屏操作起来的感觉和笔记本电脑很类似。.另外，车载无线充电系统是个有趣而实用的配置。这个由NX首次使用的设备安装在中央扶手里面。只要你的手机或其他电子设备符合国际无线充电联盟的要求(兼容Qi或装有Qi兼容配件)，就能用它充电。它的亮点在于不用连线。
在高配车型上面，NX装备了Mark Levinson的高级音响，这套音响共有14只扬声器，而且还装备了首次应用于汽车领域的Clari-Fi音源修复专利技术。这项技术可对各种经过压缩和数字化处理的音频进行解析、优化。
高配车型还有一项有趣而实用的装备——LEXUS雷克萨斯首款全景监视器。之前的GX和LX都有类似的配置，但却只有三只摄像头（驾驶员一侧没有）。而本次NX装备的这项配置却具备360度环视功能，当菜鸟泊车或者通过复杂路况时，它的用处相当大。
动力上，LEXUS雷克萨斯NX为中国消费者带来了一款全新的2.0L涡轮增压混合喷射发动机。这对于一直推崇自然吸气的LEXUS雷克萨斯来说可谓一个创举.从数据上看，装载在NX200t上的这台2.0T发动机表现非常不错，同主要竞品相比，175kW的最大功率仅次于宝马高功率版发动机，而350Nm的最大扭矩则同主要竞争对手相同。这款代号为8AR-FTS的发动机采用了水冷式中冷器，能够保证在各种条件下都能拥有较低的进气温度，实现了高功率、大扭矩输出。
对于LEXUS雷克萨斯NX300h车型，它搭载了由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的先进混动系统，既能使用发动机或发电机提供动力，更可以将两者联合使用，是综合最大功率提升至145kW。作为同级细分市场第一款完全混和动力的车型，NX 300h能够在实现高性能的同时还带来无可匹敌的环保特性和操控稳定性。
在操控方面 ，LEXUS雷克萨斯NX高强度车身结构的底部采用大量的加固装置，为先进的悬架系统提供了坚实的保障，而车身所采用的激光螺旋焊接技术保证了极强的车身刚性。
面对中国市场销量下滑的大环境，而LEXUS雷克萨斯NX不仅稳住了销量，还实现了连续7个月持续增长，月均增涨72%，同时在口碑上，消费者给予LEXUS雷克萨斯NX充分的肯定。面对大环境不好，LEXUS雷克萨斯NX逆势增长，这说明了因为它确实足够优秀, 在外观、内饰、操控、油耗、空间上都力压GLK、Q5等具有超强实力的竞争对手。作为面向新一代都市年轻人的炫酷装备，表里如一的NX成为LEXUS雷克萨斯品牌中最畅销车型，连续7个月增长、月均增涨72%、消费者口碑占据第一，自然是情理之中的事情了。
