2011年5月12日，湖南车展在初夏的喜雨中华彩开馆。下午4点，湖南省委副书记梅克保抵达湖南车展现场进行考察，听取有关方面领导的汇报，并视察了兰天集团东风雪铁龙展区。领导对汽车的安全性进行了深入了解，并指出汽车安全系数才是最重要的指标。
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（兰天集团董事长汤国华正在向中共湖南省委副书记梅克保介绍东风雪铁龙C5)
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C5采用的是"太空救生舱级高强度车身设计"的车身结构，具有最高水准的安全保障，车身强度比普通车身提高30%。
C5在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级的碰撞安全水平。基于此设计理念，研发人员采用了斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、高强度双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱等技术，使C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。在低速碰撞时，C5的车身可以保护行人，其采用的可修复材料和结构也降低了低速碰撞时的维修成本；中速碰撞时，车身在整个碰撞过程中能均匀地吸收能量，大大地降低了对乘员的人身冲击；高速碰撞时，环绕立体式防撞座舱能够减少碰撞对乘客的伤害程度，提高生存机会。
同时，C5车身应用了ALW航空激光焊接技术，该技术是目前国际上最先进的航空焊接技术。相比普通的激光焊接，C5车身焊接质量更稳定，工艺更精湛，能极大地提升车身整体强度和密度。据了解，在汽车领域，ALW航空激光焊接主要应用于宝马、奥迪等豪华品牌的高端车型，在中高级车型中还很少应用。
可以说，这款凝聚了雪铁龙90年创新科技与9代高级轿车精髓的C5，重新定义了国内B级车安全新标准。
2011湖南汽车展览会期间，东风雪铁龙已紧急动员开展"车展特别行动"，全力以赴本次长沙车展，力求全面提升在车展上的服务质量及服务档次。另外您最关注的优惠价格也已经在前面为您冲锋开路了。此次携旗下多款明星车型亮相本次车展。
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