自主品牌忙更新换代 上海车展各家花旦盘点

　　史上规模最大的上海车展正如火如荼的举办着，展会现场依然是那么火爆，参观者、记者汇成的人流可谓摩肩接踵。无论是记者的长枪短炮，还是参观者的目光，似乎都聚焦在了那些靓丽的车模和炫目的豪车身上，以至于有人说：现在的车展，伤不起。本篇，我们就避开这些炫目的东西，为实实在在想买车的消费者盘点一下，本届车展上，都有哪些离我们最近的自主家轿新车。

　　比亚迪：G6

　　比亚迪的车型名称比较有规律，G系列代表一种设计风格，定位高于F系列，6则代表级别。比亚迪G6，就是与F6同级别的G系列车型，定位则会略高于F6。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 比亚迪G6

　　上海车展上展出的比亚迪G6已经与最终上市版本没有什么区别了。造型方面没有悬念，与之前北京车展上展出的G6大体相同。虽然外观轮廓依然能够找到第七代雅阁的影子，但比亚迪G6在设计的原创度方面已经大幅度提升。家族化的大灯造型、大面积的尾灯，以及鸭尾式的行李箱盖设计，都让它看上去要比F6漂亮很多。G6在内饰方面也进行了重新设计，已不再像F6那样照搬第七代雅阁。大屏幕的主机、全新造型的方向盘，都是内饰的亮点所在。作为参照第七代雅阁设计的车型，比亚迪G6依然采用与雅阁相同的前双叉臂后多连杆高等级悬挂，空间表现也令人满意。

　　上海车展上，比亚迪G6展车还配备了比亚迪自主研发的1.5Ti直喷涡轮增压发动机和DCT双离合变速器。这款发动机的功率高达113千瓦，扭矩高达240牛米，大大超过了大众的1.4TSI发动机。虽然根据工信部的信息，比亚迪G6先期仍会搭载90千瓦的1.8L发动机和103千瓦的2.0L发动机，但相信不久以后，1.5Ti+DCT的版本也会上市，成为国内动力技术含量最高的自主轿车。

　　东南汽车：2011款V3菱悦

　　赶在上海车展之前上市的2011款V3菱悦，也算是本届车展上值得关注的一款自主轿车。相比老款车型，2011款V3菱悦的外观变化不大，并且依然根据车款的不同，提供新老两种外观的组合。其中新外观的设计增加了运动感，上市后的市场评价一直很不错。

　　官方价格:5.98-8.89万元  经销商报价:4.28-9.29万元 V3菱悦

　　2011款V3菱悦在配置方面做了一些调整，以进一步提升购买价值。其中，入门级的启航版增加了驾驶座安全气囊和高位刹车灯，ABS中集成了BAS辅助刹车系统，配置提升的情况下维持5.98万元的价格不变。另外，启航版此次还提供4A91新发动机的版本，让车主有了更多的选择。

　　新外观的V3菱悦2011款均搭载三菱新一代的4A91发动机，拥有三菱MIVCE可变气门技术，功率和扭矩分别达到88千瓦和143牛米。配置上，新外观的V3菱悦2011款也都进行了全面智能升级，全系标配keyless智能钥匙系统，具备无钥匙启动、遥控开启行李箱盖等功能，是同级车唯一拥有该项智能配置车型；全系标配倒车雷达、低滚阻，油耗更可降低6%

　　2011款V3菱悦进行配置升级后，还能享受3000元节能惠民补贴，算是6万元三厢家轿中非常值得考虑的一款新车。

　　广汽本田：理念S1

　　理念S1头戴着首款合资品牌自主轿车的光环，在本届车展上正式宣布上市，也成为众多入门级三厢家轿消费者关注的焦点。

　　官方价格:6.98-9.98万元  经销商报价:6.98-9.98万元 理念S1

　　理念S1基于老款本田思迪开发，在整车设计上与当年的思迪差别并不算大，但细节处的调整，还是让这款车看上去更加大气和动感。尤其是理念家族风格式的四幅式T型镀铬前中网、熏黑设计的大灯以及新造型的尾灯，让它看上去要比当年的思迪漂亮很多。

　　技术上，理念S1基本延续了思迪的套路，配备1.3L和1.5L发动机，自动版则搭载5AT变速器。其中，1.3L版本为当年本田颇受称道的i-DSI发动机，采用独特的双火花塞设计，可以有效降低油耗。虽然这款发动机的强化程度不高，功率只有60千瓦，也只有每缸2气门的设计，但它的低速扭矩充沛，再加上经济性方面的优势，整体配备是比较务实的。1.5L版本则拥有本田的招牌技术VTEC，77千瓦的功率也比较可观。

　　车款配备上，理念S1也体现了广汽本田车型简洁的一贯风格，只有3个车款可供选择。其中1.3L版本6.98万元的起价体现了合资自主车的特色——价格恰好介于同级合资与自主车型之间，配置则基本可以满足需求。

　　作为合资厂推出的自主车，理念S1可以说除了车标，其他方面都可以与当年的思迪等同看待，基于其不错的售价，很值得7万元家用车主考虑。

　　长城：腾翼C50

　　与之前展出过的概念版不同，此次上海车展上展出的腾翼C50，各个细节将会与上市后的版本一样。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 腾翼C50

　　作为长城推出的第二款三厢家轿，腾翼C50是作为定位高于C30的车型推出的，从4650/1755/1455mm的长宽高尺寸和2700mm的轴距来看，基本上可以列入A+级车型。与腾翼C30借鉴丰田NBC平台开发不同，腾翼C50在底盘技术方面借鉴了本田思域的设计，轴距方面也与本田思域完全一样，甚至内饰也采用了思域类似的双层式仪表造型。不过，腾翼C50在整车设计上的原创度是非常高的，并不会让人感觉与思域很相似。不仅如此，腾翼C50在设计上也体现出了较高的水准，无论是运动化的大嘴式前中网，还是大灯/雾灯/尾灯的造型，都非常到位，并且还很好的展现出了长城车型的家族化特色。

　　基于较大的尺寸和轴距，腾翼C50的空间表现非常好。动力方面，先期将搭载与C30一样的1.5L VVT发动机，并提供5MT和CVT版本可供选择。根据长城的规划，未来腾翼C50还将搭载GW4G15T的1.5T发动机。根据展会现场获得的情况，腾翼C50最快将于六七月份上市，喜欢长城轿车，又觉得C30不够大的消费者，可要密切关注了。

　　华晨：中华530

　　中华503就是之前盛传的中华A4，本届上海车展上属于全球首发的新车。作为宝马的合作伙伴，中华车型在设计上总能体现出很多宝马车型的味道，此次530的命名，则让这种感觉进一步拉近。与宝马的命名一样，530的第一个数字也代表了基本。当然，中华530的级别不可能等同于宝马5系，它基本上可以看作是中华的A+级轿车。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 中华530

　　中华530的长宽高达到4708/1788/1475mm，轴距为2700mm，比同平台的骏捷FSV要大不少，在同级车中也属于比较领先的水平。设计上，中华530体现出华晨在设计上的一贯优势，没有任何模仿痕迹，同时又有着很不错的感官效果。只不过展车上那炫目的大面积镀铬中控台是否合适，恐怕就见仁见智了。

　　动力方面，中华530先期也会先搭载三菱4A92 1.6L发动机，最大功率87千瓦。备受期盼的自主1.5T发动机，则要等到后期才会上市。以华晨车型一贯的定位来看，中华530上市后有可能会取代骏捷的位置，与8-10万元的自主、合资三厢轿车竞争。

　　奇瑞：E5

　　奇瑞E5属于旗云3的大改款车型，前脸、尾部和内饰进行了重新设计，车身、空间乃至动力等方面，则没有做出太多调整。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 奇瑞E5

　　奇瑞E5的前脸变化非常大，让当年的奇瑞A5有了一种脱胎换骨的感觉。尤其体现新家族化的镀铬中网、下中网的造型，看上去很大气，再加上有点皇冠韵味的大灯造型，让这款车的感官方面有了大幅度改观。全新设计的内饰，能找到一些韩系车和荣威350的影子，虽然有借鉴的嫌疑，但感官效果确实要比老款车型漂亮多了。

　　奇瑞E5 尺寸为4580/1760/1483mm相比旗云3略有变化，主要是外观变化所致，2600mm的轴距则与旗云3完全相同，因此奇瑞E5在空间表现上，与旗云3也不会有差别。动力方面，奇瑞E5的主打动力与旗云3一样，采用1.5L发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，实际表现一直有着不错的口碑。高端配备则采用1.8L发动机，并搭载CVT变速器。由于只是改款车型，奇瑞E5上市后的定位将于旗云3相似，属于6万元左右自主三厢车中不错的选择。

　　上汽通用五菱：宝骏630

　　作为又一款合资厂商推出的自主轿车，宝骏630亮相的时间其实要比理念S1更早，但此次上海车展上它仍未正式上市，显示出上汽通用五菱的谨慎。宝骏630不仅是上汽通用五菱第一款自主开发的轿车，也是上汽通用五菱的第一款主流三厢家轿，可以说是不容许失败的。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 宝骏630

　　就车型设计来说，宝骏630已经具备了成功的基础，4597/1736/1462mm的长宽高和2640mm的轴距都恰到好处，属于当前市场上最热门的细分车种。设计上，宝骏630则体现了大量通用的设计元素，无论是外观还是内饰设计，受认可度都不会低。

　　宝骏630采用的是前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂设计，这也说明了其平台技术并非来自凯越，而是源自上汽自主研发的平台。动力方面，宝骏630搭载1.5L VVT发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米，都属于最主流的配备。

　　可以说，宝骏630各方面都准备好了，就差最后的售价。这个悬念，虽然上海车展没有揭开，相信最迟也不会拖过5月份。但愿上汽通用五菱届时能给市场一个惊喜。

　　广汽长丰：猎豹欧酷曼

　　欧酷曼是长丰猎豹在归属广汽之前开发的一款三厢轿车。广汽入驻长丰后，出于品质的考虑，虽多次展出，但一直没有让它正式上市。此次上海车展上也没有例外。这款车型在历届车展上曾用过不同的名字，目前登录工信部油耗通告的中文名还是当年宣布的卓悦。此次上海车展上厂商透露的最终信息现实，这款车最后还是会叫猎豹欧酷曼。

　　官方价格:8-11万  经销商报价:8-11万 猎豹欧酷曼

　　欧酷曼在造型和平台技术上，借鉴了沃尔沃S40的设计，2640mm的轴距，也与合资厂的三款同平台车型(福克斯、马自达3、沃尔沃S40)完全相同。欧酷曼的长宽高为4480/1700/1462mm，属于标准的A级三厢家轿。动力方面，根据工信部信息，欧酷曼将搭载三菱4G93D 1.8L发动机，最大功率98千瓦。根据车展透露的信息，欧酷曼未来还会有2.0L、1.6L等多款动力可供选择。

　　由于非广汽的嫡系产品，而且车型开发方面也没有传祺的技术引进背景，再加上尺寸定位方面低于传祺，因此猎豹欧酷曼上市后将会与传祺拉开明显差距。另外，作为欧酷曼的模仿对象，“同平台”的合资车福克斯1.8L实际售价已经低于10万元。因此这款车上市后的售价有望在8万元以下。

　　北汽：BC301

　　北汽BC301此次上海车展上是首次以定妆量产版本的身份露面。作为北汽的第一款自主轿车，虽然BC301在车型技术上没有太多亮点，也不是什么定位较高的车型，但仍然很值得关注。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 301

　　BC301的外观内饰模仿奔驰B已不再是什么秘密，这也为BC301带来了不错的感官效果。BC301的尺寸为4039/1720/1550mm，轴距为2500mm，属于车身较高的两厢A0级家轿，这种设计，也为它带来了不错的内部空间表现。从车展展示的效果来看，它的后排比很多同级车都要大。

　　北汽BC301的动力系统将与大多数同级自主车一样，采购自三菱，共有1.3L和1.5L两个排量，功率分别为73千瓦和83千瓦。很显然，这样的动力配备肯定不是为了追求性能而来，务实、家用是它的主诉求。

　　北汽大厂背景、奔驰B外形，是北汽BC301的主要卖点，但作为北汽的首款轿车，它要想获得好的销量，还必须在品质、售后以及性价比等方面做到位。从车展展出的效果看，BC301没有让人失望，希望车型上市后在这些方面的表现，也同样不要让我们失望。

　　吉利：全球鹰GC7

　　全球鹰GC7是吉利在英伦SC7之后，推出的第二款远景改款车型。相比已经上市的英伦SC7，全球鹰GC7在造型上更加欧洲化，尤其是大灯和中网以及尾部的设计，拥有不错的感官效果，相比远景的造型更是有着本质的提升。

　　官方价格:6.58-10.38万元  经销商报价:5.58-10.38万元 全球鹰GC7

　　尺寸方面，全球鹰GC7也体现了紧凑的特点，4547/1734/1470mm的长宽高尺寸要比远景和英伦SC7都略小，但2600mm的轴距没有变化，因此空间方面，全球鹰GC7仍会与远景一样。

　　动力方面，全球鹰GC7也不会有什么让人惊喜的变化，仍会与远景一样搭载吉利自主开发的1.5L和1.8L发动机，价格则同样会延续远景的区间。虽然相比远景没有本质性的变化，但基于感官效果上的大幅度提升，相信全球鹰GC7上市后，能够获得比远景更好的市场销量。

　　东风风神：H30 CROSS

　　风神H30 CROSS通过名称就能对其作出准确的判断——就是基于风神H30进行CROSS包装而来的新车。造型方面，主要增加了大包围装饰，不过整体设计不错，体现了大厂应有的水准。虽然车型并无本质变化，但经过一番包装之后，H30 CROSS比普通版的H30还是要好看得多，有望改变H30尴尬的市场表现。

　　官方价格:8.68-9.78万元  经销商报价:8.68-9.78万元 风神H30 CROSS

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　　配备上，风神H30 CROSS基本与H30尊贵型相当，属于H30家族中的高配车型，例如配备了天窗、真皮方向盘和自动空调等。不过，也正因为如此，已上市的两款H30 CROSS价格都不低，手动版达到8.68万元，自动版更是高达9.78万元。因此，H30 CROSS要想获得较好的销量，未来的市场优惠必不可少，或者推出绝对价格更低的车款。

　　东风风行：景逸CROSS

　　上海车展上首发的景逸CROSS，并非之前谍照频频曝光的改款版本，而是仅在景逸的基础上进行了CROSS包装而来的车型。不过，从我们的角度来看，景逸CROSS此举反而更加明智，因为就现场获得的感官效果来看，此次亮相的景逸CROSS，反而要比谍照曝光的车型更漂亮。

　　官方价格:5-8万  经销商报价:5-8万 景逸CROSS

　　虽然只是简单的大包围“改装”，但景逸CROSS在细节设计上做得还是不错的，前杠和后杠设计的整体感很强，前后金属色的护板也起到了很好的点缀效果。另外，为了符合其CROSS的身份，景逸CROSS的底盘还调高了40mm，让它拥有更好的通过性。

　　风行景逸是以老款雷诺风景为蓝本开发的车型，因此在车型设计上体现出了作为欧系紧凑MPV的优势。景逸CROSS 4320mm的长度虽然有限，但高度达到1620mm，宽度也达到1804mm，再加上2685mm的长轴距，其内部空间相当可观，是一款很实用的两厢家用车。

　　景逸CROSS目前只提供1.8L手动版的车型，因此上市后的价格将超过8万元，并有可能取代现款景逸1.8L版本的位置。如果上市后受欢迎，风行也不排除推出1.5L版本的可能。果真如此，且价格到位的话，无疑将进一步促进景逸的市场表现。

　　海马：M11

　　虽然平台与海马王子相同，车身侧面仍然可以清晰的看出它与雪佛兰spark、奇瑞QQ等原型车的关系，但海马M11在设计上带来的感官效果提升仍然是非常显著的。作为海马在本届上海车展上的首发车，它有可能成为郑州海马未来的主力车型。

　　官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 海马M11

　　海马M11的实车与之前曝光的效果图吻合度还是比较高的，只是没有采用效果图那样的黑色大嘴设计。但从实车的中网造型来看，要实现效果图那样的效果也并不难。总体来说，海马家族化特征的前脸，的确让海马M11看上去要比王子时尚得多。尾部的变化虽然不大，但通过大面积的黑色窗框装饰，还是能给人眼前一亮的感觉。

　　内饰方面，M11也基本体现了效果图的特点，中控台、出风口的造型都比较有创意。只不过效果图上向上倾斜的门把手造型，出于成本的考虑，实车上没能最终体现。

　　海马M11的长宽高为3662/1540/1518mm，长度比海马王子略长，但宽度和高度一样，2332mm的轴距也没用变化。动力方面，海马M11将搭载海马自主研发的1.2L发动机，最大功率将达到63.5千瓦，最大扭矩也高达115牛米，算是微轿中的“大马力车型”了。上市后，M11定位将高于海马王子，与新派微轿展开竞争。

　　莲花汽车：L5

　　莲花L5基于L3打造，但尺寸和轴距有了较大改变，车长达到4640mm，轴距达到2670mm，从而获得非常宽敞的后排空间。动力方面，莲花L5则没有变化，依然采用90.5千瓦的1.6L发动机，对于这样一款尺寸较大的A级车来说，基本可以满足使用需求。

　　官方价格:9.98-12.18万元  经销商报价:9.98-12.18万元 莲花L5

　　莲花L5的车型技术仍然源自马来西亚的宝腾汽车，悬挂系统仍然延续老款三菱蓝瑟的结构，但在莲花汽车的辅助下，调校方面较老款车型有所提升。基于这样的技术背景，再加上莲花L5在造型方面仍然不够主流，因此它只能算是10万元三厢家轿中的一款个性化车型。不过基于莲花L3目前的市场优惠幅度来看，莲花L5制定出的9.98万元起步价不算低，中意这款车型的消费者，可等待优惠出现，市场价格趋于稳定以后再出手不迟。

　　华泰：华泰元田B21

　　B21在此次上海车展上不是首次亮相了，去年北京车展就曾经展出过。作为华泰的第二款轿车车型，华泰B21长宽高4773/1760/1461mm的尺寸和2678mm的轴距要比华泰B11小，是一款定位A+级别的车型。华泰B21采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，从展车的后悬挂结构来看，与大众的PQ35平台有着颇多的相似之处。

　　官方价格:11.97-17.67万元  经销商报价:11.97-18.28万元 B11

　　造型方面华泰B21依然延续华泰固有的作风，将“宾利前脸”进行到底。不过相比华泰B11，华泰B21在造型上更加干练，大灯和尾灯也更加主流，看起来感官效果反而要比B11更好。

　　以目前的说法来看，华泰B21上市后将与B11共享动力总成，即提供1.8T汽油和2.0T柴油的版本。不过，以华泰B21的定位来看，这样的动力配备显得有些“过高”了，因此不排除上市时还会推出较低动力版本的可能，价格也将与新派自主A级家轿基本相当。

　　江淮 2011款宾悦

　　该平台是江淮汽车的中级轿车平台，目前产品仅有一款宾悦轿车，但江淮仍然没有放弃对这款车型的改款升级，全新的2011款车型将在现有车型基础上，对外观内饰进行多项改款。

　　官方价格:8.88-14.97万元  经销商报价:8.58-15.05万元 江淮宾悦

　　继去年末的广州车展亮相后，据江淮内部人士透露，2011款宾悦将在2011上海车展之后上市。外观上，2011款宾悦经过重新设计，中网格栅由多辐式变为三辐式，五星LOGO更为突出，盾形亮银镀铬隔栅和镶嵌金属质感LOGO经过优化设计，整体观感更加精美、大气。

　　内饰方面，江淮乘用车对2011款宾悦进行了重新设计。中控台和方向盘都进行了升级，方向盘由三辐变为四辐，直径减小20mm。中控台的变化也十分醒目，现款宾悦大面积红色仿桃木装饰不见踪影，取而代之的则是一条贯穿整个中控台桃木质感饰条。空调出风口由原来分隔在中央显示屏的两侧改为中控台的顶端，而中央显示屏、音响系统则整体下移，加强了集成模块化，更具科技感和可操作性。