人们提到日系车脑海就会浮现出细腻的做工、人性化的配置，说到欧洲车就联想到澎湃的动力、精准扎实的操控，从一定程度上来说正是切合了各国的汽车文化和不同的用车习惯。而中国的汽车工业仍处于学习阶段，大多以合资方式生产汽车，形成多元化的新兴汽车消费文化也不足为奇。是否有一款产品既能具备日系车的精致，又能有欧洲车的操控来满足80后、90后这些A级车主要消费群体的需求呢？老马3得到了良好的市场反应，而新马自达3星骋又来了，它能否成为日、欧两栖明星，表现如何，我们拭目以待。
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马自达3星骋拥有灵巧的体型，外凸夸张的前轮眉彰显力量感，设计师巧妙地将动感线条勾画在车辆的每一处，而全车的线条又浑然天成。上扬式特征线勾勒出侧面轮廓，经过重新修饰的鸭尾造型依旧那样迷人，成为了马自达3星骋造型的点睛之笔。加长的80mm扩展了后排的空间，整车长宽高的尺寸分别为4595mm、1755mm、1475mm，身材越发接近B级车。
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马自达3星骋的内饰布局呈现以驾驶者为中心的风格。延续了马自达触手可及的设计风格，中控面板、换挡手柄和手刹手柄处于同一弧度上，驾驶者不用探身就能够到。2.0AT车型上以黑色调为主题并用银色面板加以修饰，增加了互动环舱照明功能。当发动车辆时，仪表盘背光灯由内到外，中控面板背光灯自上而下一次点亮，赋予了星骋一种特殊的生命。
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Mazda3星骋搭载的2.0L反置式发动机最高功率110千瓦、最大扭矩182牛米，这款发动机应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统，其发动机整体的表现在低扭下比较活跃，而中段的加速能力显得比较平庸。此外，由于90%的功率、扭矩都是在2000-5500转区间输出，Mazda3星骋更适合在城市中驾驶。印象最深的当属全新装备的6速手动和5速手自一体变速器，6速手动变速器0到100公里/小时加速时间突破十秒大关，而自动变速器其实早在马自达6上就已经应用。更绵密的齿轮比让档位切换变得更为顺畅，升降档时的冲击和顿挫感更加微弱，对于油耗的控制也起到了很好的作用。
在长安马自达湖南店全面展开"有奖订车"预售：购车人通过Mazda3星骋官网（www.mazda3xingcheng.com.cn）提交订单后，便会获邀到长安马自达当地经销商店参与活动，只需支付5000元购车订金不仅可获取优先提车权、免费保养，还有机会通过抽奖赢得现金大奖、Ipad2和300元加油卡等奖励。还可以享受3年10万公里的全球标准的严苛质保。
随着产品细节信息的全面露出，Mazda3星骋三厢的核心卖点及9月中旬上市时间已"浮出水面"：革新设计之外，优化的精准操控、欧美"双五星"的安全评级和超越进口车的高品质，都将是打动目标消费者的重要因素。正如代言人黄立行所言："Mazda3星骋有着独特的设计理念，同时它以优化的精准操控，让车子不再只是平庸的代步工具。"
