在乘联会中国汽车刚刚公布的2月销量数据中，特斯拉以56,515辆的批发销量，展现出现象级新能源汽车产品的绝对实力。同时，特斯拉以33,315辆、同比增长339%的出口交付数字，为中国新能源汽车在国际舞台再扩战果。需要注意的是，这已经是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级，也是特斯拉从全球视角出发，深耕中国市场的具象表现。
在“以国内循环为主体，国内与国际双循环相互促进”的崭新发展格局之下，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链。在加速新能源汽车生产效率提升的同时，创造更多高附加值就业机会，不仅为助推中国生态文明建设提供强劲动力，更加为共同富裕的历史使命提供了高质量的崭新助益。
零排放的未来期许
生态文明建设是实现共同富裕的内在要求，电动汽车作为绿色环保的出行交通工具，完美契合了建设生态文明的需求。新能源汽车产业也成为中国国家顶层战略的焦点之一，也成为“中国梦”中不可或缺的重要部分。
为了实现一个零排放的美好未来，特斯拉以新能源汽车为第一要素，搭配可持续的高效补能方式，不断探索更加科学洁净的能源结构。在光储充一体化超级充电站于拉萨及上海落成后，特斯拉的能源和交通运输生态系统也逐步落地中国，从更大程度上改变全国乃至全球的能源使用习惯。
近期，中国驻美大使秦也刚刚访问了特斯拉美国工厂，并同特斯拉首席执行官马斯克深入交谈。过程中，他也感慨到“中国正力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，在此过程中两国应共同努力，互利合作，为人类可持续发展作出贡献，特斯拉就是成功的故事。”
新能源行业生出“特斯拉式”果实
健全的市场经济是实现共同富裕的必要条件。在颠覆式科技进步带来重大变革、疫情流行凸显供应链脆弱的当下，特斯拉展现出强劲的发展韧性和创新活力，助力新能源汽车行业创造众多“特斯拉式”成果，推动本土新能源汽车行业标准和产品理念快速迭代，交出领跑全球的中国“优等生”行业，为“共同富裕”夯实高质量发展基础。
毫无疑问，特斯拉的“示范”效应是中国新能源行业有序可依的重要基础。作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉以鲜明的新能源产业链带动效果、巨大的经济溢出效应，验证了取消汽车制造业外资股比以及整车厂合资数量限制的可行性、合理性以及实用性，并经过多年推进和磨合中，促使国家和地方相关主管部门建立起一套完善的管理政策和制度。
在上海持续推进的营商环境改革中，一个重要内容就是推广“特斯拉式”服务，并在全市各区已涌现出不少“特斯拉式”的服务案例。过去一年，上海遴选出19个产业能级高、产业链带动性强的百亿元级项目，以“特斯拉式”项目推进为样板，围绕“项目签约、落地开工、协调推进、竣工投产”等全流程，各部门形成全生命周期推进体系，促成“特斯拉速度”向更多项目的常态化复制。
除了政策上的“特斯拉式”，特斯拉作为硅谷基因和中国工匠精神的有机结合，不但在国际打破了中国制造“低价、低质、低价值”的偏见，将“高质量、高价值”的中国制造汽车送入国际高端市场，而且以90%以上的零部件本土化率培育起“特斯拉式”全产业链示范力量。
据悉，在特斯拉的拉动下，临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“安全、自主、可控”的产业生态，成为首个千亿级产业。并且预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。而在苏州、宁波、南通等长三角“包邮区”，也早已形成特斯拉“4小时朋友圈”，众多汽车零部件企业形成了大规模的产业集群，为地方经济高速发展注入了全新活力。
特斯拉的高价值传导
大批量高附加值就业机会是实现共同富裕的基本前提，人的自由全面发展也是共同富裕的重要组成部分。特斯拉为员工创造了平等沟通、高效交流的工作环境，鼓励员工突破思维惯性、突破眼界、自己动手实现更高的个人目标，让每个人真正成为共同富裕主体，用创新进取创造未来美好生活。
这支由中国人组成的本土团队以亮眼的成绩单，得到了特斯拉CEO伊隆·马斯克的充分认可。值得称道的是，特斯拉培养起来的从一线操作人员到服务系统人员，再到技术尖端人才，乃至新能源行业管理人员在内的全产业链人才中，99%都是中国人。
乘联会秘书长崔东树曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。特斯拉降价的鲶鱼效应对车市发展是巨大的推动。”而这，也是特斯拉与中国的双向奔赴。
