2022年的汽车市场，被巨大不确定性笼罩，缺芯，减产，需求疲软，供应链中断……一个接一个的黑天鹅，给市场增加变数，而且这种变数对大多数车企而言，是极其负面的。尤其是企业赖以为生的利润率，在市场波动下，出现了大幅下滑。
根据乘联会秘书长崔东树统计，2022年1月-11月，汽车行业成本增加9%，行业利润率仅为5.7%，低于整个工业企业7%的平均水平。11月份，汽车行业成本7556亿元，增长19%，利润同比降4%。可见，汽车行业的利润表现不容乐观。
不过，纵然车市压力增大，依然有车企通过战略调整和改善管理，实现了逆风翻盘，捷豹路虎就是其中典型。那么，大部分车企利润都在下滑，捷豹路虎如何实现利润正增长？总结起来，一方面，企业的经营思路变了，更适合当下的市场形势；另一方面，与其“合营公司”奇瑞捷豹路虎已经修炼十年的体系能力有关。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
梳理路虎和捷豹品牌形象 携手经销商共同转变经营思路
要保证车企长远发展、长远盈利，首先要明确，什么才是增长最重要的支柱，第一当然是用户，第二则是销售体系，一定要用这两条健康的腿走路。
过去中国车市经历了几十年的高速增长，给车企带来不可避免的粗放式经营。如今市场销量下滑，需要车企在困境中加紧修炼内功，从品牌管理、供应链、销售等方面入手，转变经营思路。尤其是在豪华车市场，消费者更注重调性、地位、传统。毕竟，车越往上做，越追求创意和艺术品的感觉。
捷豹XEL演绎英伦驾控魅力
这正是企业寻求市场突破的机会点，奇瑞捷豹路虎围绕着路虎和捷豹两大品牌各自的调性，梳理并锐化多条产品线的形象和特点。比如捷豹品牌的高端运动标签，极光源于揽胜家族的优雅豪华，发现运动源自发现家族的豪华硬核气质等。
如此以来，每个产品都找到家族的概念，在这基础上又有各自品牌的强力托衬，其高端定位在消费者心中能立得住的同时，还极具辨识度，这对销售有着极大促进作用。
同时，2022年奇瑞捷豹路虎在经销商层面，也开始转变思路，协助经销商根据环境变化而变更营销手段，找到客户、服务客户。例如，奇瑞捷豹路虎通过销售政策，推动各地经销商在C端进行直达客户的活动，在展厅做直播和线下活动，拉近了与客户的距离，增加与客户的互动频次，产生情感共鸣，用产品+品牌+温度，打动消费者。
此外，奇瑞捷豹路虎在供应商管理、本土化战略、提升产品质量等多方面，均采取的多重动作。一言以蔽之，2022年奇瑞捷豹路虎内部管理得到加强，诸多方面持续向好，扭亏为盈是必然的结果。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
以全球体系实力融合中国声音 助力企业高质量发展
转变经营思路，还需强大体系能力支撑落地。所以，奇瑞捷豹路虎2022年不凡的市场表现，离不开十年如一日地深耕市场。
作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎自2012年成立开始，从初期的夯实基础到稳步进入“高速增长”阶段，再进阶到如今的“高质量发展”阶段，奇瑞捷豹路虎不仅厚积了直面不确定时代的强大体系实力，积淀了行业寒冬下逆势前行的非凡韧性，更获得了众多中国消费者认可。
在强大体系实力的支撑下，奇瑞捷豹路虎经过10年的砥砺前行，深耕中国市场、深化双品牌布局、高效稳健运营，不断呈现出更加符合中国市场需求的“新现代豪华主义”。
总结
在行业百年未有的时代变革当前，重新梳理品牌资产、品牌形象，是每一个传统车企都必须要思考的问题。作为老牌豪华品牌，奇瑞捷豹路虎并没有固步自封，而是以强大体系实力的坚实支撑，继续坚持自身品牌价值，为消费者提供超越期待的产品价值和情绪价值。2022年扭亏为盈，说明其思路是正确的，通过内部瘦身以及管理改善，相信未来定会更上一层楼。
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