发改委的政策总是或多或少的影响着各个行业的发展方向。3月19日晚，国家发改委发布了年内第二次汽柴油涨价通知：决定自3月20日零时起，将汽、柴油价格分别提高600元/吨，调整后供交通、民航等专项用户的汽、柴油标准品最高供应价格分别为9580元/吨和8730元/吨。
政策一经颁布，立即引来汽车行业不小的震动，波及的范围之广，史无前例。而此次调价，也必将给汽车产业带来更深的影响。
发改委对本轮调价的解释为：“一方面发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约；另一方面，有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求。特别是，当前国内春耕生产用油旺季即将来临，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。”
根据卓创资讯的数据显示，北京93号汽油从6元时代攀到7元时代用了540天，从7元时代攀上8元时代用了454天。据悉，上一轮的调价，早已经被社会所认同，虽然认同的时间相对比较漫长。而它的意义无非指的是节约能源、保障供应和国家能源安全，与此轮调价无异。
日前，笔者采访了浙江超威电源有限公司的有关人士，其分析称，石油价格长时间高居不下，必然会引发石油进口国开发新能源的压力与动机增强，带来新能源的开发热潮。就像20世纪30年代，石油作为一种新兴的能源逐渐取代了作为传统能源的煤一样。在煤炭价格上涨过程中，石油开发热潮促使人类文明的脚步迈进了石油时代，使石油成为世界范围内的首要燃料资源。在石油价格上涨的不同时期，新能源开发遍地开花。
而电动车产业在刚刚结束的“两会”中得到了很多的提案与关注，也得到了上至国家下至百姓普遍的认可与支持。在产业内部，随着新的一年展会大幕的开启，电动车产业在新的一年必将有突飞猛进的发展，尤其在电动三轮、四轮车的生产研发方面取得了长足的发展与进步，也得到了消费者的认可。
正是在这样一个以“电动”取代传统燃料的转折节点，进行了本轮的油价调控，不能不让人猜测，调控的“弦外之音”就是近一步助力电动车的发展，进而为整个汽车产业的变革做政策铺垫。
