10月22-24日，在烈士公园南门，小编亲自感受了一下德系都市SUV：进口大众汽车TIGUAN。在体验项目中，小编感受到了TIGUAN的电子自动手刹、自动泊车功能和出色的底盘悬架功能。在差不多30度的坡度上，如果遇到堵车，你可以开启驾驶舱右侧的电子手刹功能，即使松开刹车也不用担心爱车会往前或往后溜车而导致交通事故。等前方可通行时，轻点油门就可以平稳前进了。
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大众进口汽车Tiguan作为一款引领潮流的高端中型SUV，它的上市填补了国内中型SUV市场的空白，满足了消费者对多功能高端中型SUV的消费需求。大众进口汽车Tiguan配备了集动力性、出色的燃油经济性和环保性于一身的2.0TSI（汽油直喷涡轮增压发动机）、4Motion全时四驱系统、专为越野而设计的同级别车中独一无二的"一键式"启动越野模式和自动泊车辅助系统，既适合公路驾驶，又适合越野运动，满足了现代都市人多样生活的需求。
停车是所有新手头疼的问题，如果没有娴熟的倒车入库技术，想顺利停车入位确实还有些难度，但是，如果你拥有进口大众TIGUAN，这些就不是问题！这不，小编就见证了一下不要打方向盘，车辆自动停车入位的本事。当车辆停至停车位旁边，开启自动泊车系统，挂上倒挡，松开方向盘，你的爱车就会乖乖地停在停车位里了。
至于悬架，小编这就不大肆表扬了，虽然是都市SUV的定位，但是进口大众TIGUAN在底盘表现上可是能够适应都市和野外的路况哦。Tiguan的悬挂组合为前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆式独立悬挂，并配有4MOTION四轮驱动系统。在多数情况系，4MOTION系统会将90%输送到前轮，并根据路面与天气的状况，在检测到前后桥之间转速有差异时，4MOTION的电控单元会自行判断并且根据前后车轴的需要，通过电控离合器来分配扭矩及每个车轮最佳动力比例。此外当遇到起伏较大的越野路面时，驾驶员还可以通过按下Off-road，激活下坡缓降辅助系统，修正后的驾驶踏板特性， EDS越野模式，ABS越野模式，上坡辅助系统和自动变速箱档位的越野预选功能，这也是同级车中少有的越野主动安全配置。所以凭借一流的车身强度和丰富的电子安全配置辅助，Tiguan的实际越野表现让人非常满意，可以轻松应付草原这类轻度越野路面，而当挑战陡坡时，增压引擎的强大扭矩和丰富的安全配置会迅速帮助Tiguan摆脱困境。如果将舞台换为城市，Tiguan也同样拥有不错的表现。
前后独立悬挂的搭配让Tiguan拥有不错的公路驾驶品质，侧倾不大，而且操控准确，只是较高的重心会让这款SUV拥有有别于轿车的驾驶品质，尤其是在高速弯的末端，转向不足表现的似乎要更为明显一些，但车身在过完的全过程侧倾都很小，车身刚性让人满意，尤其是整车的整体性，堪为同级车典范之作。
如果将舞台换为城市，Tiguan也同样拥有不错的表现。前后独立悬挂的搭配让Tiguan拥有不错的公路驾驶品质，侧倾不大，而且操控准确，只是较高的重心会让这款SUV拥有有别于轿车的驾驶品质，尤其是在高速弯的末端，转向不足表现的似乎要更为明显一些，但车身在过完的全过程侧倾都很小，车身刚性让人满意，尤其是整车的整体性，堪为同级车典范之作。
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