临近十一长假，一大波喜爱自驾游的小伙伴已经开始各种准备工作，找攻略、做路书、凑装备，准备着各种跋山涉水，垂钓露营的准备，对于难得有闲的上班一族来说，能有7天的时间放下工作，驾着爱车放松心情，纵览大好河山，这样的小目标，一年下来，也就这么两三次机会。
可理想是美好的，现实往往却是骨感的。无数先行者用“惨痛”的教训告诉后来者，一次让人等到发毛的堵车，一场突如其来的大雨，人山人海无处插足的风景点，想要即兴垂钓却发现装备压在行李箱最底下……都足以让你的小目标就这么不知不觉中，离你越来越远。俗话说，工欲善其事，必先利其器。虽然只是小目标，但如果能在购车时就能选到一辆贴心的座驾，很多困扰却也能在不经意间就这么和你擦肩而过。
【几个贴心小设置 让自驾不再手忙脚乱】
有没有想过自驾路上遇到超级大堵车怎么办，或者自驾途中，只想小憩一会却发现好地方已经被帐篷占满，又该怎么办？坐在车里吧，空间总是太压抑，打开尾门坐在后备箱里？如果你不介意被人当成是鹌鹑来围观的话。
其实，有的时候，只需一处小小的设计，就可以让人立刻化解尴尬，转而纵情享受惬意自驾生活。尤其是对于全新东风标致3008的车主来说，有种享受可是在所有车主中天生独享。拥有Hobby分体式尾门的全新3008，也拥有了独一无二的Hobby休闲方式。全新3008尾箱门分上下两部分开启，在有限空间及个性需求时非常实用、方便。下尾门最大承重200公斤，可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生，闲暇时还可以找个怡人之处开启尾门坐上去读书、看风景，感受一下户外空气，尽情享受法式Hobby随遇而安的享乐生活。同时，全新3008的后备箱拥有前所未有可调节灵活使用空间，后备箱底板可在3个位置任意调动，创造最为优化的空间组合。登山、徒步、垂钓，所有装备都可分层安置，再也不用发愁在装备堆里翻箱倒柜了。
【ADAS智能驾驶辅助系统 让新手瞬间变成自驾好手】
对于很多在长假期间尝试自驾游的驾驶者来说，日常驾驶可能就在公司和家庭之间两点一线。而自驾出游，尤其是动辄几百公里的长途自驾，驾驶员要面临各种复杂交通状况，而在市场同价位区间内，只有全新3008才有配置最丰富的ADAS（智能驾驶辅助系统）。全新3008搭载车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区探测和360°全景泊车影像，其中，车道偏离警示可以根据左右偏离不同而选择车内对应的喇叭发出警告，且警告声音之大，警醒能力之强，远非一些车型在行车电脑上显示图示和弱弱的电子提示音可比。而360°全景泊车影像，可以通过简单的三个按键，来选择全景，前景和后景，对于自驾游途中可能遇到的非常规停车环境，这一配置也算是十分贴心了。此外，全新3008预装了行车记录仪，更为自驾出行增添了一份安全保障。
【T+STT高效动力 长途自驾节油又省心】
说起长假期间自驾，很多人都不可避免地想到各种车辆堵成长龙的景象，这几乎已经成为每一个长假必会出现的现象。遇到假期超长堵车，不仅车辆等候时尾气集中排放容易对环境造成严重污染，很多车主更是会担心来不及赶到下一个加油站而忧心忡忡，无形中又降低了自驾游的满足感。
全新3008搭载了“T+STT高效动力”，在拥有1.6THP涡轮增压直喷发动机的基础上，搭载了“Stop-Start发动机智能启停系统（即STT）”，百公里最低油耗仅为6.4升。而在需要发力的时候，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，同级发动机中涡轮介入最早，更有效解决了发动机迟滞的现象。123kW的最大功率和245N•m最大扭矩，可给自驾游全程带来酣畅澎湃的动力感受。
同时，全新3008配备的多路况适应系统（Grip Control），可在实际驾驶过程中实时根据路况进行调整，能够轻松满足自驾者在公路、雪地、泥地和沙地等多种常见路况下的行驶需求。尤为值得关注的是，全新3008的 STT系统在消除怠速油耗，解决了发动机怠速时噪音与振动的烦恼的同时，无需驾驶者改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成。此外，“STT”在工作时，能使车辆在怠速状态时暂时关闭发动机，除了环保和节油，车内空调、音响等设备也丝毫不受影响。
此外，全新3008所应用的电动可开启全景天窗采用高性能进口圣戈班灰色玻璃，能量透射比仅8.2%，具有良好隔热保温性能，超大面积在同级中属于佼佼者，增加了车内视野及采光，即便遭遇大堵车，乘驾者在全新3008车内也可远离焦虑症和路怒症，在车内即可亲近自然、安心小憩。
拥有着“T+STT高效动力”、“Mirage幻影战斗机智能驾驶舱”和“Hobby休闲生活方式”的全新3008， 将以超强产品实力及“活，该快乐“的生活主张，为消费者带来独一无二的“特美好”有车生活。
