7月13日,农业农村部、财政部发布了2020年重点强农惠农政策。政策明确指出,将重点对新型农业经营服务主体经营者、返乡入乡创新创业者等人才进行扶持。此举意味着,我国特色农业产业中下游的从业者将迎来更好的发展机遇。
在这波创业潮中,农村地区重要的生产生活工具——皮卡将发挥重要的作用。可以预见的是,以长城为首的中国皮卡制造头部企业,将载着更多的创业者去实现梦想。
日前,长城为用户带来了更先进、更出色的全新皮卡车型——风骏5柴油国六。新款风骏5皮卡在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级。而推出的两款车型两驱精英型和四驱精英型,分别仅售8.48万元和9.78万元。
更值得一提的是,长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机成为风骏5柴油国六版车型的最大亮点。被业内称为“强动力绿静节油王”的GW4D20M 2.0T发动机功率达到了100kW,扭矩达320N·m。由此,风骏5柴油国六也成为9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。
此外,风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级,博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等先进配置都出现在了风骏5柴油国六版之上。诸多先进配置的加持下,风骏5柴油国六版更加人性化,在满足商用的基础上,为广大用户带来了更舒适的驾乘感受。
公开资料显示,今年6月,长城皮卡售出了26680辆,同比大涨272.3%,环比增长了18.4%。今年上半年,长城皮卡总销量达到了95854辆,同比增长了47.7%,市场占有率近50%。需要指出,自1998年至今,长城皮卡的销量已经连续22年保持第一,在全国29个省份的市场份额都大幅领先。
可以说,长城皮卡已成为当之无愧的“中国第一民生车”,服务着千万农村产业中下游的从业者。动力强劲、能拉快跑、油耗经济、持久耐用几乎成了农民眼里的“同一辆”长城皮卡。而长城皮卡,更是早已把满足农村创业者需求视为了己任。
多年来,长城把皮卡的推广和促进农村发展、农民增收无缝对接,推动全国一些特色产业乡村整体蓬勃发展。为解决农村地区一直以来的“买车易、维修难”的痛点,长城皮卡已经形成了以专营店为中心,下辖商用车商圈触点、县级网点、异业合作网点、网上商城于一体的网络生态布局,贴心地把皮卡维修网点开进了大山深处、农民的眼前。
不得不承认,好产品必须要为民生服务。这是产品的天然价值,也是长城皮卡热销二十余年的根本原因。令人欣慰的是,长城在这二十余年里始终坚持着这个准则。作为“民生第一车“,长城皮卡也一定会继续为民生服务。
今年3月,长城皮卡联合澎湃新闻启动了“长城皮卡县”项目,将联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量,扶助中小企业、支援基建、助力“三农”,聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境。长城将推出更多优惠政策,用长城皮卡激发出这些贫困县的勃勃生机,陪伴千万县域农民致富脱贫,为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战贡献力量。届时,长城风骏皮卡载上致富道路的,将不止那些农产中下游的创业者。
