SUV赛道的持续火热助推国内自主品牌不断加码，使众多自主品牌一头扎进自研推新的道路，凭借品牌技术的升级和积累，国内自主品牌SUV在竞争极大的市场中“突出重围”，与合资品牌分庭抗礼。其中，由哈弗品牌推出的哈弗神兽便是颇具产品表现力的一款SUV，作为长城汽车哈弗品牌的当家主力车型之一，当其遇上口碑同样不错的星越L会碰撞出怎样的火花？笔者带你一探究竟。
智能配置
当前是万物互联的时代，由互联网驱动及改变的智驾科技，不断优化驾乘者的出行体验，在这点上，哈弗神兽和星越L会交出怎样的答卷？
打开哈弗神兽车门，首先映入眼帘的是其搭载的12.3+14.6英寸双联屏，其配备了25英寸HUD抬头显示功能，驾驶者在出行场景中，可很好地摆脱低头查看信息的困扰。在保证安全驾驶的同时，人性化地提升了出行体验，此外，巧思设计也为车内科技氛围的营造加分不少。
信息的交互速度，以及车辆智能化的高低，很大程度上依托于车辆的“大脑”——中控芯片。而哈弗神兽车机系统采用了目前市场规格最高、单片算力业界最高的高通8155车规级芯片，在交互上首先为用户开通了一条“绿色直达通道”，同时新车还具备人脸识别、手势识别、身份 ID 认证、疲劳驾驶、电话提醒、账号登录、个性化数据切换、智能调节后视镜等功能，使用户在启动车辆之前，便能感受到满满的科技感。
星越L方面，其搭载的是12.3+12.3英寸的主副驾屏，同样采用了高通骁龙8155芯片以保证系统及交互的流畅度，虽然在尺寸上不及哈弗神兽，但齐备的功能仍可带来不错体验。
智能驾驶辅助
在智能驾驶辅助层面，依托于哈弗神兽采用的ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，以及遍布车辆周身的17个雷达+8个摄像头组成的探测矩阵，哈弗神兽围绕安全及智驾，为用户打造了全方位的智能新体验。
常见的智能驾驶辅助功能有自适应巡航ACC、TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、智能过弯等功能，其中，哈弗神兽的自适应巡航ACC还兼容了交通拥堵辅助TJA及智能巡航辅助ICA等功能，除了常见功能，哈弗神兽还为驾乘者带来了更高阶的HWA高速驾驶辅助。
依托于前后角雷达及全景环视摄像头、超声波雷达，外加ME EyeQ4视觉芯片及英飞凌TC397主控芯片，HWA高速驾驶辅助在ACC基础上扩展了人机交互和智能换道辅助功能，可实现车辆智能跟随、智能变道等功能，从而减轻驾驶疲劳，进一步提升智驾属性。根据官方数据显示，哈弗神兽目前整车可探测目标数可达到32个，前置雷达最远探测距离达180m，支持速度在40-120KM/h区间，其表现可谓是亮眼至极。
星越L方面，其搭载的智能辅助驾驶功能有LCA自动变道辅助、EMA转向避撞辅助、ACC自适应巡航、车道偏离报警、车道偏离辅助等，相较而言，星越L在智能驾驶辅助方面并未有惊艳表现，所搭载的都是常规驾驶辅助功能，可以满足日常的短途出行需求。
智能安全
智能安全方面，哈弗神兽带来了FCW前部碰撞预警、AEB自动刹车系统、BSD\LCA盲区检测并线辅助、前横穿侧向警告、前横穿侧向制动、CTA倒车侧向警告及制动、DOW开门预警、540°全景车身环视视角等功能。其中，哈弗神兽的全景车身环视视角功能新加入了“透明底盘”概念，其全景环视系统可记忆车辆周边的视频信息，动态显示车辆下方的路面图像，为用户带来全方位的路况报道。
星越L方面，其搭载的盲区监测、开门预警、后方交叉紧急报警、后碰撞预警等功能亦同样可在安全方面为用户提供保障，但就功能涵盖广度和创新，相较而言还是和哈弗神兽有所差距。
结束语：基于8155芯片打造的“同级最强大脑”，以及用料十足的智驾科技，哈弗神兽凭借诚意十足的创新和大方的科技应用，在智驾和智能安全方面稳压星越L一头，而作为自主品牌SUV的一员，其高度产品力和质价比也保证哈弗神兽走在了时代前列，不失为是一款智能表现全面的“极智SUV”。如果对生活有些许追求，相比星越L，哈弗神兽或许才是正确之选。
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