在新的发展时期，汽车消费已经从单纯的购物模式升级为服务和体验模式。消费者购车已不仅仅是购买产品，他们同时也看重消费和使用全生命周期的服务和体验。
与时俱进的上汽通用汽车，在汽车服务体系建设上也在加快升级转型，持续提升用户体验。从德科配件、车工坊、二手车、融资租赁、到“时行”汽车共享，上汽通用汽车旗下服务生态不断延伸和成长。
2019年，上汽通用汽车聚焦“用户体验”，再次对服务体系和业务模式进行创新和升级，发力锻造“7S模块化经销商服务体系”，从新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、信息反馈（Information Survey）、二手车（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial Support）七大维度，采用数字化全新服务模式，打造功能丰富的线上线下服务平台和服务内容，以承载更多契合客户需求的消费体验及个性化服务功能。
与传统4S服务相比，7S模块化经销商服务体系不是简单的“4+3”，而是对现有汽车销售与服务模式给予创新性升级和结构性提升，从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的服务体系，着力构建覆盖用户车生活的全新“互联网+”生态圈。
对于现有服务网络，上汽通用汽车将持续推进线下实体门店的形象及功能升级，通过数字化展厅和透明车间的打造，结合电商服务平台，为客户提供线上选车、预约试驾、预约维修保养、在线支付等一站式服务，让客户获得更便捷、可靠的服务体验，强化服务品质，提升客户满意度。
7S模块化经销商服务体系的建立，其实也是应对市场变化之需。
一方面，中国新车市场连续28年的连续增长后面临下滑， 2018年新车销量2808万辆，同比下降2.76%，这一下滑趋势进入2019年后也没有停止的趋势。国家统计局发布2019年1至2月份的数据显示，汽车消费负增长2.8%。
在车市下行，新增用户减少的趋势下，完善经销商服务体系，向外拓展更多服务渠道，能够有效巩固现有用户基础，提高用户忠诚度。当服务口碑扩散开来，未来车市回暖之际市场销量便能更快发力上扬。
居安思危方能行稳致远，面对这场产业剧变，上汽通用的眼界其实放得很远。近几年可以看到，上汽通用已经着眼于“新四化”加快了新产品和新技术的推进，如三大品牌车型上不断丰富的车联功能，有希望在未来成为用户和经销商之间沟通的主要平台，也让7S服务体系有了更多可能性。有了完备服务体系的支撑，才能让新产品新技术在未来市场中取得上佳表现，可以说7S服务体系的到来可谓正当其时，助力上汽通用向“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的企业愿景不断迈进
