随着城镇化进程的加快，一些大中城市近郊菜地和零售网点不断减少，流通环节和成本增加、蔬菜“卖难买贵”等问题突出。呼和浩特市赛罕区政府想出了解决这个问题的好办法——通过举行产地菜直通车活动，做到既让菜农挣钱，又能让老百姓省钱，并且吃到最新鲜的蔬菜。
通车仪式
在产地菜直通车活动中，恒天新楚风新能源物流配送车扮演着不可或缺的角色。“合作社与车辆租赁公司合作，在解决了配送车辆的前提下，我们把蔬菜销售的目标群体调整为普通大众，也就是把大棚里自然成熟的蔬菜，经过采摘、分拣包装，直接拉到社区，以低于市场价格10%的价格卖个老百姓。”赛罕区百岁果蔬种植专业合作社的工作人员介绍。
整装待发的恒天新楚风新能源运输车
据了解，整个内蒙古自治区有110辆恒天新楚风纯电动物流配送车参与菜篮子工程，其中，赛罕区政府协调4家合作社与租赁公司租赁42辆恒天新楚风纯电动物流配送车，把蔬菜送到百姓家门口。
据悉，此次直通车采用的是恒天新楚风新能源HQG5021XXYEV型纯电动厢式运输车，主要定位于城乡短途配送。外型尺寸为长4070 mm X高1680 mm X宽1905mm，偏向于面包车型，属于微卡系列。车内载货空间十分宽敞，约为6.8㎡，载重量在0.8-1.0t，配送蔬菜承载力已经足够大。
这款车搭载了磷酸铁锂电池，容量为130AH，标称电压为323.2V。与之匹配的是江苏微特利电机，电机额定功率为18KW，峰值功率可达到42KW。电机后置后驱，有更高的启动和加速性能，匹配自动变速系统，兼顾了高转速和大扭矩，有更好的爬坡性能，可谓动力强劲，运载能力强。该车型一方面可以完全满足此次的产地菜直通车活动的载货需求，另一方面也实现了节能绿色出行。
恒天新楚风新能源HQG5021XXYEV型纯电动厢式运输车
据了解，中国恒天集团旗下的新能源汽车业务目前已有3家公司获得了国家新能源汽车生产资质，恒天集团已是国内产品种类、资质最为齐全的新能源汽车企业之一。自2014年开始向新能源进军，至今所取得的成绩令人瞩目，2015年8月，中国恒天新能源汽车研发及产业化基地项目正式落户天津高新区;2016年3月，中国恒天集团有限公司与中国工程院在北京签署战略合作协议;2016年5月，国内首条新能源电动汽车的柔性总装线——恒天新楚风年产单班1万辆的新能源生产线正式竣工投产;2016年9月，中国恒天推出“车辆+基础设施+商业模式+金融+服务城市”低碳交通解决方案。
对于此次呼和浩特市赛罕区的蔬菜直通车的承包工作，显示了恒天集团服务城市，服务社区居民，大力推动新能源汽车发展的初心，同时也使得环保绿色出行的理念不断深入民心。
据悉，这不是恒天新能源汽车第一次参与“菜篮子”工程的配送，早在去年，北京“菜篮子”配送有限公司向恒天一次性签订了1000辆新能源物流车的采购合同，用于北京“菜篮子”净菜工程的配送车辆。
恒天新楚风汽车公司党委书记、总经理张文宝表示，“我们将把新能源汽车产业作为未来的发展重点，主动转型，迎合市场需求。”将内蒙古的“菜篮子”交给国家鼓励发展的新能源汽车运输是最合适的选择。
