9月25日，小编飞抵美国亚特兰大，因为在这里正在举办首届北美商用车展（NACV），开启本次福田汽车美国发现之旅的第一站。
虽然参观首届北美商用车展的心情有点迫切，但是接我们的司机师傅似乎并不能理解这样的心情，约好的8点15分发车，但却偏偏迟到了，9点多才开车赶到酒店。
9点45分，随着巴士停车，小编下车之时就发现了一些与众不同，就在小编下车的地方停放着两辆福莱纳8级牵引车，排在最前面的第一辆车竟是福莱纳旗下最新款的车型，而与之相匹配的竟然是来自康明斯的X12，而这款发动机在中国恰恰是福田欧曼EST超级卡车的标配动力，两辆发动机虽然在不同工厂生产，但技术要求则完全是一模一样的。福莱纳作为戴姆勒集团北美公司旗下的品牌，其自身拥有底特律发动机动力链条，旗下第一款自动驾驶车型就获得内华达州的许可证，成为美国历史上第一款自动驾驶重卡。
福莱纳匹配康明斯X12发动机的牵引车
福田商用汽车集团高级副总裁、市场与品牌总监李健向康明斯董事长兼首席执行官兰博文赠送福田欧曼EST超级卡车车模
有了这一点的发现，小编心里还是有点心动的，毕竟中国商用车发展这么多年，但在动力方面的欠缺还是非常明显的，而如今发现美国销量最大的重卡品牌上匹配了与欧曼一样的动力，不免有点小自豪。
当走到场馆时，小编发现了更多的奥秘！在纳威司达展台上，旗下最新款产品CATALIST8级牵引车边上放置着一款康明斯X15的发动机样品，而这款超级动力与欧曼EST超级卡车匹配的X12采用的相同的平台技术。通常意义来讲，康明斯X12的马力区间包括从350-500匹之间，X15的马力理论上可以提升700匹。
康明斯X15+ENDURANT变速器动力链条
据小编了解，佩卡集团旗下的彼得彼尔特超级卡车也是匹配了康明斯X15超级动力，虽然本次没有看到彼得彼尔特超级卡车，但是来自康明斯超级动力X系列发动机的应用却已是一个非常令人期待的事实。
在康明斯展台，小编发现，X12和X15两款发动机成为本次展会的最大亮点，因为康明斯是本次展会上唯一一家主营动力链条的企业，而其他传统的多家发动机企业已经逐渐在消失之中，这说明康明斯动力链条将会越来越成为市场主流产品。
纳威司达旗下的CATALIST旗舰车型匹配的康明斯X15发动机
当然对于小编的发现，同样令同行的用户们感到特别的吃惊。一位从事商品车运输行业的用户认为，对于福田欧曼EST超级卡车标配的X12超级动力在中国的感受并不深刻，但看到美国如此之多的车型均匹配了康明斯X系列超级动力，这将大大增加对福田欧曼EST超级卡车的信心，对于以后的换车计划中将优先考虑福田欧曼EST超级卡车。
