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新《车船税法》今年1月1日起正式施行，车辆排气量大小成为车船税额的分档标准。这让环保低碳的小排量车型，更受永康市民欢迎。
据了解，根据新《车船税法》的实施细则，乘用车车船税按排气量分为７档征收，年基准税额从1.0升以下最低的60元，到4.0升以上最高的5400元，最大差距达到90倍。综合来看，2.0(含)升排气量以下的乘用车车船税额基本保持不变或略有下调，2.0升排气量以上车辆适用税额则分档上调。
“一般家用轿车不会超过2.0升排气量。”永康市民王先生说自己会在购车时，把小排量车型作为首选，不仅经济实用而且还能做到低碳环保出行。
永康市某汽车4S店的销售人员表示，新《车船税法》实施的消息确实带动了小排量车型的销量。从上个月情况看。小排量汽车销售量是大排量汽车销售量的3～4倍。
另外笔者了解到，农历新年将至，很多汽车销售商已经开始减少库存，一些紧俏车型几乎都没有现车，因此这个元旦，经销商们没有太大的优惠活动。
在永康市大徐工业区的二手车交易市场，如今挂着外地牌照的二手车占据了整个二手车市场货源的2/3。
“在永康打工的，买辆车回家过年，已经是平常事了，还有一些高档车年底套现，价格也很实惠，买的人多，货源不够就只能从外地调运了。”某二手车中介销售人员王小姐说，从2011年12月初开始，永康市二手车市场就开始闹猛，几乎每天他们公司都能卖出一辆汽车。
“退休了，贵的车不舍得买，快过年了也想买辆车代代步，去乡下走个亲戚也方便。”58岁的景先生在元旦小长假期间订了一辆2009年上牌的比亚迪F0，各种手续总价只要2.1万元，比一手车便宜了近1.5万元。
金华车管所永康工作站的工作人员告诉笔者，因为2011年12月份买二手车的市民实在太多，他们不得不在元旦小长假期间加班进行评估、录入，随后他给笔者拿出了一叠厚厚的评估表，“每一张就是一辆即将销售的汽车，去年12月整个市场销售了800多辆二手车，其中最多一天整个市场卖出了68辆二手汽车。”
据了解，一辆汽车在购买一年之后便至少会折旧30%，对于经济实力一般的市民有着相当不错的吸引力。另外年关将至，一些急需用钱的企业、个人也会“忍痛割爱”贱卖爱车，因此出现了二手车市场购销两旺的局面。
