国人们生活越来越好，越来越多的时间、精力和经济基础做一些自己喜欢做的事情，于是越野就成为了很多汽车爱好者挑战自我的一个方式。
既然是挑战，那么就难免有危险，如何避免危险的发生?也就是如何保障越野爱好者不受伤害;保障越野活动的顺利进行，这是摆在众多越野爱好者与活动组织者的课题。如果要分析、解决这个问题，我们就要了解保障这个词的意义。
在我们所涉及的越野环境里，保障大概有两个含义，第一是越野车型对于爱好者自身的保障，就是我们所谓的能力与安全，第二是可以规模化的使用，使越野活动更顺畅，更安心。直白的讲，保障分为两方面，第一，越野者自身的保障。第二，越野活动的保障。那么什么产品更适合我们所说的保障呢?记者在这里隆重推荐越野保障第一车“哈弗H9-8AT”。
狂野的基础是自身安全
有人会说，这样说口气有些大，好有很多产品，要比哈弗H9-8AT优秀，怎敢说第一!诚然，放眼而望，确实有很多产品从产品角度更胜于哈弗H9-8AT，但保障这个词责任重大，我们就要多维度的思考，综合的下结论，我们首先从哈弗H9-8AT的产品力上来看看。
作为一款中大型SUV，哈弗H9-8AT就满足了复杂路况的高通过性。非承载式车身的设计也是一台越野车重要的特点，四驱加上差速锁也是越野车的必备“品质”之一。于越野车来说，非承载式车身给了车辆更大的负载能力，更加抗扭。哈弗H9-8AT的非承载式车身结构配合前双叉臂后多连杆独悬，不但能够有效地抗衡运动产生的横向力，确保轮胎对地面的更多附着力，与此同时使车辆还有更好的行驶轨迹。车身和底盘的设计也让H9-8AT有了28°的接近角和23°的离去角，最小离地间隙达到206mm。
哈弗H9-8AT除了在本身“体格”上的强壮，攻克道路时软件也是不能缺少的。在车辆通过障碍的时候，需要非常大的牵引力，除发动机动力表现外，更重要的还是扭矩放大的能力。H9-8AT的智能四驱系统中分动器总成集成低档速比，可将扭矩放大2.48倍，并且在不同模式下调整扭矩分配。后桥的电子限滑差速锁，可以将被困车轮的扭矩传递给另一侧，提供给哈弗H9-8AT强悍的脱困能力。即便这样的哈弗H9-8AT越野能力已经很强了，但是为了更好的越野保障，哈弗H9还配备了“全地形控制系统”，集合了“AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L”七种驾驶模式以应对各种复杂路况，随时调节，自动匹配，最大化提供驾驶最佳状态。这次H9不但要玩得全面，也要玩得出众。
活动的顺畅是顺心的保障
现代家庭，为了丰富周末生活，经常会三五家庭结伴外出野游，对于野外环境，有很多不确定因素，加之家庭用车很难说清一色的越野车，即便是很多家庭购买的是SUV车型，也大都是退化了越野能力的都市SUV。一旦有个陷车、抛锚，很难得到及时的救援，而在每次外出活动中，用一辆哈弗H9-8AT保驾护航，“逢山劈路，遇水架桥”，那么周末的时光一定是十分惬意。除了家庭活动的保障外，还有就是越野性能保障的要求就是综合性的了。在能够保证越野能力的基础上，我们还要考虑的是产品的可靠性与耐久度，直白点说就是要皮实、抗造!
就像保镖武功的水平要比被保护人的武功水平高一样，否则怎能分清谁来保护谁?在符合越野性能条件的硬派SUV车型里大多为进口车，进口数量有限，价格不菲。而相比之下，哈弗H9-8AT相较进口豪华品牌不弱的品质表现，让使用者安心拥有绝对的保障，而其在驾乘舒适度方面所做的提升甚至超越百万级进口品牌，同时性价比又是其它进口品牌无法比拟的。这就是哈弗H9-8AT能够脱颖而出，号冠第一的关键所在，也是像阿拉善英雄会等众多越野赛事与活动上最容易看到的就是哈弗H9-8AT的原因了。
“价格便宜，功能符合要求，品质有保障”，哈弗H9-8AT称为中国越野活动第一保障用车当之无愧!
