打造全球智能化的“埃安样本”
近年来，广汽埃安作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体，凭借“EV+ICV”全栈自研能力，实现了年均112%的复合增长率，成为全球最快破百万车企，并跻身全球智能电动车产销前三强。基于其快速发展和市场需求，聚焦新能源优势板块，广汽集团将重组长沙广汽三菱工厂的重任交给了埃安，旨在复刻全球灯塔工厂的先进经验，进一步提升智造技术，扩大产能，并提高产品品质。
2023年10月，广汽埃安长沙分公司在长沙经开区注册成立并动工建设，首期固定投资超40亿元，厂区占地面积1220亩。“广汽埃安改造升级原有厂区的基本方针是用好原有资源，导入先进科技，快速投入生产。”古惠南介绍，广汽埃安长沙工厂仅用9个月就完成了升级改造，可年产20万辆新能源汽车，并预留后续产能提升空间，助力建设中部地区超大型汽车生产基地。对原有厂房及土地，工厂实现100%高效利用，原有设备利用率达80%。
同时，得益于广汽埃安在智能制造领域柔性、低碳和数字化水平的行业领先优势，长沙工厂是全球最快单线节拍的工厂，53秒即可下线一台车。工厂全面移植全球灯塔工厂智能制造技术，以自动化、数字化、绿色化、模块化为特点，建设基于全面视觉AI应用、3D视觉系统及全球首个自研激光螺旋焊工艺等前沿科技的智能生产线，实现由数据互联和数据决策驱动的柔性定制生产，让车型生产切换0损失，并能提供座椅、轮辋、外观、内饰等不同配置超过10万+个性化选装方案。此外，总装车间还在全球首次利用立式墙体光伏，光伏发电占工厂运营用电的50%。
冯兴亚表示，广汽埃安长沙工厂竣工投产后，广汽集团将发挥研产供销一体化管理和资源优势，全力支持广汽埃安长沙工厂运营发展。长沙工厂也将充分传承广汽生产方式精髓，运用广汽埃安“灯塔工厂”智能制造标准体系，不断提升工厂运作“含智量”“含绿量”“含金量”。让长沙工厂作为埃安品牌全球化战略中的支撑，发挥整车龙头作用，带动产业链集群发展，努力成为中部地区新能源汽车产业绿色、可持续发展新标杆。
下线颠覆智驾体验的车市“霸王龙”
广汽埃安长沙工厂竣工投产后，首期导入的埃安S车型是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型，也是当下广汽埃安品牌的主力销售车型之一。
同步下线的还有二代AION V埃安“霸王龙”。作为埃安的首款全球战略车型，埃安霸王龙以打造“全球新经典”为目标开发，应用了最新的AEP3.0平台，贴合了全球不同地区、不同文化背景下的家庭用户需求。新车具有“高颜值、舒适、大空间、安全品质、长续航、广适用快补能、智驾全球通、自进化AI座舱”八大核心价值，对同级EV、PHEV和燃油车，都具有显著的竞争优势。
尤其是在智能化方面，埃安霸王龙650激光雷达版搭载了由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达，11个高清摄像头、高性能Orin-X芯片组成的硬件设备，使用第四代AI算法，使其城市NDA智驾功能能够覆盖99%的出行场景。
值得一提的是，广汽埃安将持续为长沙工厂导入最新的产品与科技，未来会有更多高价值车型在长沙生产，成为湖南的“地产车”品牌。
协同发展助力区域产业升级
广汽集团是在A+H股整体上市的大型股份制汽车企业集团，2024年，《财富》世界500强排名181位，实现连续12年上榜。自2009年入湘至今，广汽集团15年来累计投资近200亿元，持续加强整车带动下的在湘全链条产业布局，全力打造广汽集团立足华中、辐射中西部乃至全国的战略支点。湖南的产业滋养、营商环境也成为广汽集团发展壮大的重要源泉。
冯兴亚表示，此次广汽埃安长沙工厂投产后，将采取就近配套战略，通过拉动长沙工厂周边配套产业布局，推动构建产业集群，为湖南加快构建区域智能网联新能源汽车产业聚集新高地贡献“埃安力量”。截至目前，已引入30多家供应商厂内建厂、就近建厂，后续还将引进更多零配件企业，包括导入电池电驱现地化生产等。随着主机厂陆续竣工投产、量产爬坡，在超40亿元项目投资的拉动下，有望形成百亿级新能源汽车产业链集聚规模。
新能源汽车作为湖南省重点打造的“4+6”国家先进制造业产业集群，也是长沙市重点发展的产业链。近年来，长沙以电动化、网联化、智能化抢占汽车产业发展制高点，先后获批汽车车身先进设计制造国家重点实验室等6个国家级创新平台，拥有智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市等5块智能网联领域国家级牌照，逐步形成了主配协同、服务配套的新能源汽车产业链条。2023年，长沙新能源车产量 72.7万辆，新能源汽车产业链完成产值约1600 亿元，长沙已成为国内重要的新能源汽车生产基地。
据悉，新工厂竣工投产，不仅将助推广汽集团在新能源汽车赛道上跑出加速度、迈上新台阶，也必将以强劲的龙头优势带动产业链加速向长沙集聚，为全省新能源汽车产业转型升级与高质量发展提供强力引擎。
