在过去的2018年，中国车市迎来了20多年来的第一个负增长。在这个年销量超2000万台的全球第一大市场，各大车企已经开始调整战略应对充满变数的2019年。然而大家在拼新产品、新技术实力的同时，迎合当下消费者习惯的服务体系升级受到了车企的重视。
随着整个市场销量的下滑，汽车经销商的经营状态整体态势严峻，尤其是传统4S店，正面临着消费形态变化带来的客户流失。那么在国内已运行近20年的4S服务模式，是否已不再适用于当下的市场环境？
在合适的时间变革，是尤为必要的。上汽通用汽车日前推出了7S模块化经销商服务体系来适应新世代下的用户需求，这一模式从传统的整车销售、零配件、售后服务以及信息反馈，扩展为包括Sales（销售）、A/S Service（售后服务）、Spare parts（配件）、Information Survey（信息反馈）、Pre-owned Car Service（二手车服务）、Sharing（共享）、Financial Support（金融服务）的7大模块，以承载更多的切合客户个性化需求及实际体验的服务功能。
并且，上汽通用的这套7S模块化服务体系并不是简单的“4+3=7”。7类服务模块可以按照经销商实际客流情况因地制宜灵活搭配，合理配置配置服务资源，用更加专注的态度给消费者带来一站式的人性化服务。如在人流量大的市区专注于金融服务、客户关怀、新车销售，这样能更好地聚集手中资源，以更加精品的服务来提升消费者满意度。同样可以预见的是，依托于上汽通用不断丰富的车联功能，未来的经销商服务也完全可以通过品牌App作为主要入口，实现所有服务内容的线上沟通预约，满足新一代年轻用户对于汽车全生命周期的服务需求。
而在未来的车型产品规划中，从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华车所有主流细分市场。而这也足以证明，上汽在面对新的市场的信心。全新“7S模块化经销商服务体系”，也正是为全新车型产品的推出做准备，以新升级的服务体系配合新产品新技术的落地，带来更高质量、更高效、更多元的买车用车体验。
如今，如今的汽车市场风云莫测，消费者的需求复杂多变，上汽通用用新的车型系列以及新的7S服务理念服务消费者，确实是明智之举。上汽通用在未来5年要从产品、服务“两手抓”。可以说，7S服务体系的推出，是上汽通用汽车从产品设计研发、制造、4S店销售为中心的业务模式向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变的重要里程碑。
