近日，奇瑞汽车首届“瑶光2025 奇瑞科技DAY”主题活动隆重举行，为到场嘉宾及全球网友打造了一场专属定制的科技盛宴。活动现场，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃携管理团队及行业生态伙伴，发布了众多黑科技和一款未来感十足的愿景概念车，系统化展示了奇瑞汽车近年来自主研发和科技创新的成果，也表达了奇瑞汽车对前瞻科技的洞悉与展望。
值得关注的是，在这场重磅打造的首届科技日活动上，奇瑞汽车向大家着重介绍了即将面世、汇聚奇瑞顶尖智能技术和极致制造工艺的全新平台T2X及一款基于上下车体分离解耦设计的超级滑板平台，于品牌成立25周年之际，再次以核心技术优势，实力领跑汽车新赛道，由此也可见奇瑞汽车对造车平台的高度重视。
众所周知，不断变革的全球汽车制造业已进入模块化、平台化造车时代。其益处在于新车的开发过程可以使用共同架构，并在共用设计基础上，实现发动机、变速箱、悬挂系统、电气系统等部件以模块化的概念进行更加自由的组合，从而灵活打造出更高品质的产品，快速满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。
可以说，模块化、平台化造车技术已然成为车企竞争实力的基础，也是战略布局的重要支撑。比如，大众MQB平台、丰田TNGA架构、奔驰MFA平台等均已成为其各自决胜市场的“杀手锏”。作为国内探索平台化造车技术的先行者，以“技术流”著称的奇瑞汽车，多年来始终坚持模块化造车策略，为用户打造了一系列高品质产品。
翻开奇瑞汽车的发展史，不难看出奇瑞汽车是最早将模块化架构推向市场的中国汽车企业之一。早在大众汽车MQB平台刚引入国内市场之初，奇瑞M1X平台就已落地。发展至今，奇瑞汽车已经拥有T1X、M1X、M3X等多个模块化造车平台，且目前奇瑞汽车仍在坚持正向研发，力求将研发能力提升至新的高度，而本届科技日展出的全新平台T2X正是奇瑞汽车不断探索的最新成果。
随着模块化造车的优势凸显，奇瑞汽车稳步前进，推出了众多竞争力远超同级的明星产品，旗下基于T1X平台打造的高品质SUV瑞虎8冠军家族、基于M1X平台打造的艾瑞泽系列等车型均已成为各自细分市场的佼佼者。奇瑞汽车在销量上的亮眼成绩也正是其强大产品力的佐证：2022年1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车748,550辆，同比增长30%。其中8月奇瑞集团销售汽车141,767辆，同比增长111%，表现尤为出色。
如今，奇瑞汽车再接再厉，积极探索前沿技术研发，在总结现有平台技术优势的基础上，开发全新T2X等平台，持续发挥模块化造车优势，实现高效化、高质化发展，有效缩短跨车型、跨级别的产品研发周期，从而更好地优化产品结构、丰富产品阵营，向着高品质、高技术、高价值继续前行。可以预见，融合奇瑞多年研发技术的T2X平台，必将承载起引领民族品牌走向高端化的使命与担当。而结合当前汽车市场智能化、舒适性提升等需求发展趋势来看，这款拥有全新技术的平台必应会在智能、空间、安全、操控等方面全方位提升用户的体验。
从目前的消息来看，随着T2X平台在科技日上的亮相，基于这一平台打造的首款奇瑞内部代号为T26的车型，也将在不久的将来登场。据推测，作为T2X平台开篇之作的T26或许会是一款B级SUV，以实现产品布局的进一步完善，助推品牌向上。而本次科技日提到的众多行业领先的创新成果想必也会于T26上有所体现，从而打造出一款奇瑞品牌最新旗舰产品，并且这款新旗舰T26或有望于年内与国内用户首见面。
那么，奇瑞的T2X平台到底实力如何，基于该全新平台的首款车型T26又究竟有哪些独特优势？让我们持续关注，拭目以待。
免责声明：本站系本网编辑转载，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容，版权和其他问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！本站文章版权归原作者所有，内容为作者个人观点，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站拥有对此声明的最终解释权。
